本报讯（记者郑成武袁笙报道）从昨天开始，我市开始在礐石大桥、大学路、澄海和潮阳4个路桥收费站年票车道实行“一车一杆”管理模式。各路桥收费站均投入大量工作人员疏导交通维持秩序，总体运作情况基本正常，各路桥收费站都没有出现塞车情况。但由于一些车主对实行“一车一杆”管理了解不够，首日全市各路桥收费站有几十支横杆被车辆拦腰撞断，其中单礐石大桥就有30多根横杆被撞。
昨天上午9点多，记者前往礐石大桥收费站采访。在离收费站还有一段距离时，远远就听到有关实行“一车一杆”管理内容的高音广播从收费站方向传来。在收费站车道显眼处，已设置了一些“一车一杆”的标志，对过往车辆进行提醒。管理处一位负责人告诉记者，为保证实行“一车一杆”管理模式首日车流正常通过，礐石大桥收费站共开放了11条通道，除了收费人员，收费站还增派不少行政人员在现场疏导车流维持秩序。据了解，昨天礐石大桥管理处共投入了30多名工作人员到现场指挥和收费，比实行“一车一杆”前多了近两倍。
上午10时左右，记者看到收费站的几条主要年票通道排起了车队。采访中，多数车主对此表示了理解。一位到南区办事的市民告郑先生诉记者，由于经常看到一些应交次票的车辆直接从年票车道冲卡逃费，所以对有关部门实行“一车一杆”管理模式表示理解。当记者问他是否会因为通过速度放慢影响办事和心情时，郑先生对记者说：“不会，最多不过多等几分钟而已！”。
然而，记者在礐石大桥收费处采访的一个小时里，还是目睹了一些不了解“一车一杆”管理模式的车主将通道横杆撞断的镜头。一位撞断横杆的司机在接受记者采访时称，他根本就不知道礐石大桥已实行“一车一杆”新管理模式，“如果知道，就不会像以前一样习惯高速通过了……”
记者昨天下午从我市其它3个路桥收费站了解到，除了澄海路桥也出现几根横杆被撞断外，全市实行“一车一杆”管理模式首日运作情况总体良好。市交通局路桥科一位负责人告诉记者，随着越来越多的市民了解并遵守“一车一杆”管理模式，我市实行“一车一杆”管理模式的情况将会越来越好。（来源：《汕头都市报》）
