郑和下西洋的现代启示：让悲剧不再重演(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月07日16:02 中国广播网

图片来源：中国国家地理

　　《瞭望东方周刊》记者陆洋、黄琳报道

　　如何避免悲剧重演，这应该是郑和600周年祭的应有之意

　　同样是7月11日，同样是中国古代的木帆船，同样从太仓出发，到长乐驻泊，伺风开洋。台湾探险家徐海鹏召集了海峡两岸的中国人，即将踏上郑和下西洋的航线。

　　他这个耗资1.5亿元、筹备6年的大型探险，受到了学术界、传媒界、企业界、文化界等各界人士的大力支持，甚至还有外国公司已经与他联系，要购买行程结束后的“郑和帆船”。

　　六个世纪前，曾经风光一时的郑和，奉明成祖之命踏浪西洋，后因朝廷反对之声剧增，又被明成祖下令停止。之后，兵部车驾郎中刘大夏担心后人步郑和后尘，甚至把有关郑和下西洋的详细资料付之一炬。而此前，郑和在他的第七次终结之旅中，已病逝在印度古里。

　　他一定不会想到，600年后竟然会有“郑和八下西洋探险队”重寻他的航程，从越南、泰国到马来西亚、印尼，从沙特阿拉伯、伊朗到阿曼、肯尼亚，20多个国家、50多个港口，这一郑和路线又被走透。

　　“我是替大家圆梦的人。”徐海鹏这样说。这个“大家”包括了大陆、台湾和海外的所有炎黄子孙，当然也包括九泉之下的郑和。而这种圆梦方式多少带有悲怆。

　　中国曾经有世界上最为强大的舰队，中国的历史教科书上也这样告诉年轻人，郑和下西洋比哥伦布，比麦哲伦早了多少年。可是，郑和的伟大航程并没有给这个民族带来真正的复兴，反而在炫耀了中华之物力之文明后，很快便陷入衰落。

　　这一衰就是几百年，由于闭关锁国，使中国丧失了制度文明的跟进机会，并成为任人宰割的羔羊，直到现在还没有恢复海洋强国的地位，和郑和相去甚远。

　　徐海鹏们的梦想让人们有了一个回看600年的视角，更重要的是，纪念的前提应该包括总结和反思。

　　来源：《瞭望东方周刊》责编：李宾