我眼中的新车

　　首都经济贸易大学 阿甘

　　HUMMMER、NAVIGATOR,车长超过五米，体重超过3吨，我对美国典型的SUV最先想起这么两个。如今，SRX横空出世，又让世界一阵心跳。它带着凯迪拉克的传统风格，拥有笔直的腰线，厚重的车头。SRX那带有折线的车身，和现代豪华车的圆滑流线比起来，在充分彰显其毫不妥协的个性同时，也时刻向同类们展示自己的武器：四道镀铬，水箱隔栅让人联想起一

　　凯迪拉克的“敢为天下先”的的确确做到了，有如此未来派的外形，还有谁会与它争先呢？

　　SRX长没过5米，重没过3吨，我想它的对手应是揽胜和X5，真正的全地形豪华车。从SRX的外形可以看出，车身比较修长，有些许MPV的风格，所以它的生存环境应该是一望无际的洲际公路和蜿蜒曲折的乡村山路，而在车后拖挂一个旅行车和车顶绑一个帆船这样的美式享受，还是由那些皮卡的底盘车来完成吧。

　　我说不上来美式SUV的风格，不过我想美式风格并不是简单的大而强，还是需要一些操控舒适的性能。SRX算是新一代美式SUV的代表吧。它能在城市中穿梭自如，同时，当你想享受一下美式生活时，在SRX后面加个拖车，车顶绑个帆船，它还是能胜任的，毕竟它来自那里。当然，拖车帆船必须要配得上它，否则要贻笑大方了。

　　雪佛兰新赛欧

　　首都经济贸易大学 徐强

　　最近不难发现，雪佛兰新赛欧在大街上多了起来，在小型车竞争日趋激烈的中国市场，改款车型仍能热销，这也是上汽通用的又一次决策成功。

　　新赛欧并不是横空出世，它被人关注的主要原因是换上了“金领结”。上汽通用并没有解释清楚到底为什么这样做，但换一个车标吸引了更多眼球，这个法子不坏。

　　现如今的中国市场早已不是12万元买一辆赛欧的时代了，新赛欧的变化都要与它的市场定位有关。想当初在2001年老赛欧上市时，上顶捷达、富康，下压夏利、羚羊，为中国家轿市场的细分做出了贡献，也因自己的独特定位而名利双收。现在新赛欧不但要面对旧貌换新颜的老对手西耶那、千里马、嘉年华，还要对付大品牌新车型的飞度、威姿、雨燕，在利润不断下降，竞争已是白热化的今天，新赛欧的热销，说明了其质量与口碑所受到的肯定。

　　细看新赛欧，车身显得更加匀称，没有了原来前低后高的感觉，两只大灯炯炯有神，威猛而自信。飞翼型的镀铬散热栅是车头的焦点，也是车标的延伸。如果与老款比起来，这些都传达着一个信息———活力。当我坐进新赛欧的时候，我发现她更细腻年轻了：小而粗的方向盘，浅灰色的中控台，给了我一种很兴奋的感觉———运动。同时它车内的塑料部件更精致，接口更匀称了，这比老赛欧要提高一个档次，也在同级别车中达到了领先的位置。

　　在我看来，新赛欧的配置丰富，车型齐全，具有良好的性价比，但这个价位的车依然存在着一些不足：后排座椅没有放倒功能，行李厢偏小，天窗只由SRV才有，而且还有一点特别不能让人理解的是整车竟然没有防盗装置，可能是我比较在意这些个功能，所以觉得遗憾。我想家庭轿车就是要体贴一点，何必再让消费者四处挑选这些东西呢？

　　雪佛兰景程

　　首都经济贸易大学 TURBO

　　看到雪佛兰景程的介绍感觉令人失望：大宇的老车型，泛亚的土改装，难道堂堂一个雪佛兰竟没有一个适合中国的“纯美”车吗？当然发电机和变速箱是美国货，可有点老啊。没办法，第一印象就是如此。

　　这种印象直到见到景程的真车开始改变，平而宽的前脸上嵌着两组灰黑色的大灯，睿智而沉稳，是这一级别车的气质，但从侧面看就普通多了，和它的兄弟们都很像。后面的尾灯灯罩也是黑色的，颜色有些暗淡，不过组合搭配的挺好，有点卡通的感觉。车的外观和尺寸也能反映出它在中国市场的定位———兼公兼私。

　　在2.0排量这个打得如火如荼的市场里，景程的信心一定很足，虽没有奢侈的配置与夺目的外观，但他的优势是丰富的安全配置及温和的内饰。16万多的起价以及全面的装配使景程成了又一个性价比“杀手”。在欧洲，景程这个级别的车是标准的家庭轿车，我想，景程也是想超人一步作为中国家轿市场的高端车。

　　大宇的底盘，泛亚的外观，雪佛兰的车标，杂牌车吗？这么说太土了，时髦点，这叫世界车，来到哪里就为哪里改造。还有，我想，如果定价再少一万元的话，销量会更好。

　　雪佛兰景程

　　北京大学 何倩

　　作为上海通用推出的一款真正意义上的新车，雪佛兰景程让我们眼前一亮。外观上，景程的前大灯酷似凯越的三炮筒式的头灯。在发动机排量、车身尺寸及配置等方面，景程都更胜一筹，这也标志着中级车发展的趋势。

　　时代在变，国人对汽车空间大小的需求依然执著，景程在这一点上应了消费者的胃口，与当初的凯悦如出一辙。4770mm和1815mm的长宽在同级车中几乎无可匹敌，不但与凯越、花冠、伊兰特相比颇有优势，甚至对更高级别的车也构成了不小的威胁。

　　其2.0L的“黄金排量”，横跨家用和商务两大领域，相较大多数采用1.8L发动机的中级车动力更加澎湃。景程给人总的印象是稳重大气，且丰富的配置和精细的做工很能抓住青年人的心。

　　雪佛兰景程

　　北京大学 高亮

　　作为上海通用在中国大陆推出的又一款新车，景程给我视觉上的冲击是强烈的。

　　倒八字的鹰眼似灯头外形设计让车子的前脸显得张扬而不循规蹈矩，加上进气隔栅上硕大的雪佛兰标志，更使它散发出一种出身高贵血统的霸气与高傲。我相信，能够驾驭它的主人也一定是与众不同的青年中坚。如果说充斥着老三样的车流如同传统的世俗社会，那么景程的出现就仿若是有着傲视一切世俗眼神的新生代；而如果你作为一位旁观者，时而为伊兰特、凯越之间的外形雷同所迷惑，时而困扰在铺天盖地的桑塔纳与捷达那呆板的外形之中，景程应该是解救你眼球审美疲劳的一剂良药。

　　我想，从一个青年人的角度来看，景程如此别样的外观正符合当前年轻白领一族的口味。同时，我担心的是，它的出现对于传统的汽车社会来说是多么的刺眼，它势必会受到排挤与非议，新生势力总难为主流社会所接纳。

　　怀着这样一种忧虑心情，当我打开车门的一刹那，桃木的内饰赫然映入眼帘，如果说，张扬的外观是其动感与活力的体现，那么内饰的设计就有些与外观理念大相径庭了，或许可以从中看出设计者们内心的矛盾：在特立独行的过程中又想不得罪当朝的权贵。这样的妥协使车子的立场与定位表现得有所动摇而不够鲜明与坚定，多少让那些想要颠覆世俗观念的青年中坚分子们略感扫兴。如果车子的设计能够再坚决一点，让它从内到外散发着年轻的动感活力与张扬不羁的个性，相信它得到的掌声将会更多。

　　在装备上，厂家报出的配置标准来看，可谓全身都是高科技。

　　景程俊朗的前脸赋予了它年轻的活力，然而略显发福的尾部设计让流畅曲线的身材在此戛然而止。我不得不说这样的尾部设计有欠考量，它的臀部翘得有些过高啦，长此以往，小心重蹈夏利2000大屁股的覆辙。毕竟当今的年轻人还是喜欢苗条的身材。