本报讯(记者/谢思佳)昨日上午，UPS(美国联合包裹)公司与上海机场集团签署了一份在浦东机场建设国际航空转运中心的合作谅解备忘录。一旦计划如愿实施，2007年后上海将崛起一座UPS新的转运中心，UPS也将获得更多的航权开放政策。UPS公司亚太区总裁肯·托罗，这完全得益于一年前中美间签定的航权协议。
差不多同时记者得到消息，下周，Fedex(美国联邦快递)将亚太转运中心转移至广州的
谈判也将有结果。该公司同样是中美航权协议获益者。
根据UPS估算，公司到今年底在上海机场每星期处理量已可达72个全货运航班，到2006年可达96个航班。肯·托罗告诉记者，根据一年前中美间签定的航权协议，UPS今年四月份启动了中美直航航班；最近又获授权于2006年开设三个直航航班，其中一个直航广州，两个直航上海；另外，从7月10日开始，UPS将推出上海到日本间直航业务。
据了解，UPS目前已在亚洲设立了中国台北、中国香港、新加坡和菲律宾四个航空转运中心。
昨天下午，上海机场集团总裁吴念祖与UPS公司亚太区总裁肯·托罗就下一步具体操作进行讨论。备忘录签订以后合作双方的谈判才真正进入实质性阶段。
一年前中美签署的航权协议允许达到一定指标的美国航空货运公司在中国建立航空枢纽，枢纽建成后可以获得更多的开放权。UPS、Fedex都在为此准备。去年这个时候就有上海媒体透露，UPS已开始着手在上海打造其北亚转运中心。当然UPS在中国的转运中心如果要获得更多的开放权，最终必须通过中国民航总局的验收。
