别了，摩托车

　　本报记者崔小明

　　家住鄞州区的王女士几个月来总是以泪洗面，无法摆脱丧失亲人的悲痛。今年3月，她的丈夫和弟弟共乘一辆摩托车外出时发生意外，两人永远离开了她。相伴的只有年幼的儿子和年迈的父母。至今她还对丈夫不听她的劝告买了那辆夺命的摩托车而耿耿于怀。

　　首批车主多数丧生车祸

　　上世纪70年代末至80年代初，我市开始出现私人摩托车。这种新兴的大众化交通工具曾经给人们的出行带来了不少便捷。但伴随着的是交通事故，是死亡。由于摩托车自身保护能力比较差，在发生碰撞的时候，骑乘者往往非死即伤。据了解，我市第一批拥有摩托车的车主中，绝大多数人已经在车祸中丧生。记者从市交警支队事故处了解到，因摩托车引起的交通事故（即摩托车负同等及以上责任）呈逐年增加的态势，2000年，占所有事故的11.31％，造成26人死亡；到2004年，这一数字已经增加到58.96％，造成42人死亡。

　　摩托车除了自身的保护能力较差，容易造成伤亡外，事故造成的危害也比较大。由于摩托车不够安全，事故率高，驾驶员自身没有保险，即使是第三者责任险，保额也很低，出了事故根本赔不起。不久前，鄞州区姜山工业园区发生一起造成两人死亡的事故。两名摩托车驾驶员酒后驾车，致使迎面相撞，两人送往医院后救治无效，双双身亡，欠下大笔医疗费，给家人造成沉重的经济和精神压力。2004年年底，一名摩的司机带着一名客人前往市区，在江北大桥下坡时，与一辆公交车相撞，摩的司机头部几乎被压扁，当场死亡。那名幸存的客人看到眼前的情景，浑身颤抖，发誓这辈子再也不乘摩托车。

　　飞车抢夺：都市一大祸害

　　更为严重的是，一些违法犯罪分子把摩托车作为一种实施“两抢”的作案工具。仅去年一年，发生以摩托车为主要作案工具的街面“两抢”案件高达2223件，同比增长44.8％。这些“两抢”案件严重威胁着广大人民群众的生命财产安全，影响了城市的安宁与稳定。海曙公安分局的一位民警告诉记者，犯罪分子非常狡猾，他们抓住城市人多车多的特点，利用摩托车飞车抢夺能很快逃离作案现场，而民警要当场抓获这样的歹徒难度非常大。据了解，海曙公安分局刑侦大队在2004年6月，经过近一个月的艰苦侦查，破获了两起飞车抢夺案件，抓获了犯罪嫌疑人10多名。犯罪嫌疑人交代了40多起案件，抢得金项链48条，赃款2.5万余元。一名犯罪嫌疑人交代说，他开摩的能赚2000多元一月，但后来在别人的怂恿下参与飞车抢夺后，发现不容易被抓到，“利润”又高，所以就频频作案。据了解，与摩托车有关的刑事案件，包括“两抢”以及盗窃案件，占海曙区刑事案件总数的80％至90％。一名曾经遭受飞车抢夺的女士说，摩托车在市中心禁行后，晚上出门再也不用担心了。

　　污染排放量超过轿车

　　对于摩托车给环境造成的污染，环保部门称我市目前没有专门测试过。但鄞州一名交警告诉记者，据他分析，一辆二冲程摩托车排放的尾气，肯定要比一辆小汽车对环境的污染严重，而目前我市的摩托车绝大多数都是二冲程摩托车。据新华社一篇报道称，“环保监测数据显示：一辆二冲程摩托车行驶1公里的排污量，相当于五六辆小轿车行驶相同里程的排污总量，在其怠速运转下，污染物排放量相当于14辆小轿车的排放总量！合肥市环保局高级总工程师赵顺琐表示，合肥虽未进行过类似测试，但一辆二冲程摩托车排放的单位气体所含有害物质，肯定远高于普通轿车排放的污染量，产生的废气含有对人体有害的重金属。”

　　广大群众禁摩的呼声越来越强烈。市委、市政府顺应广大群众的意愿，出台了在封闭区域内禁止摩托车通行的有关规定，同时制定了相应的处置办法，对于提前报废的摩托车给予奖励和补偿，同时鼓励未达到强制报废年限的摩托车转籍到外地，或销售给合法经营企业。

　　摩托车，真的到了该说再见的时候了。