随着炎热夏季的到来，暑假也悄无声息地走近我们。对于在校大学生来说，早已归心似箭。大多数的大学生又要开始火车旅途，但大家都乐此不疲，因为学生票可以半价，漫长的1000多公里的路才几十块，算是一件令人满意的事。然而，我们就会发现，每次下火车出站台时，学生票都会被检票员没收。也许很多人都不在意，认为反正票也没用了，留着干嘛，收就收了，其实则不然。
我们乘坐火车，相当于与铁路部门签订了一个客运合同，铁路一方有将我们安全运送到约定目的地的义务，而我们则要支付一定金额的人民币作为代价。任何一方不履行或不适当履行己方的义务都是违约行为，要承担相应的违约责任。在这个民事关系中，小小的火车票起了至关重要的作用，其价值与那些厚厚的、条款复杂的合同不相上下。完全可以说就是与铁路运输部门之间签订的客运合同的书面文本。这一小片儿纸上记载了起始地、目的地、履行时间、需支付的价款等等必要的合同要件，有了它，才能证明乘车者与铁路运输部门之间存在合同关系，才能要求他们履行安全运输至目的地的义务。
虽说下了火车就表明这个合同已经履行完毕，合同权利和义务已经终结，但没有道理说合同终结后就要销毁合同凭证。如果我们在火车上意外受伤，当时没太大问题，而下车后才发现越来越不对劲，经检查，已造成内伤。那我们应该找谁负这个责，我们没了车票这个凭证，谁会承认我们是在火车上受的伤。
铁路部门这种做法让我们有种过河拆桥的感觉，真不理解，为什么要没收学生票。依我的看法，开设学生票是国家对学生的一种优惠政策，铁路部门不管对普通乘客，还是对学生都应该同样负责，而不是出站后没收学生票，免于承担应付的责任，这对学生很不公平。
暑假学生回家高峰期又在逼近，铁路部门要对这股学生流进行各方面的应对工作，不仅仅是开辟一些学生专窗，学生专列等这么简单，更要在细节上作好服务工作，动辄没收跟学生间存在的“合同依据”缺乏法制理念，有不负责任的嫌疑，愿铁路部门能够在这方面的工作有所加强。(稿源：红网)(作者：王翎宁)(编辑：耿红仁)
