2003年，我国进行第二次北极科学考察，图为“雪龙”号考察船在执行任务。
开展极地科学考察事关我国的长远利益，是展示我国综合国力的重要窗口，也是我国为人类和平利用极地作出贡献的重要方面。继1985年和1989年我国分别在南极建立长城站和中山站之后，2004年7月28日，我国在北极建立的第一个科学考察基地黄河站又正式投入使用，从而标志着“一船三站”、“南北呼应”的极地科考网络初步形成。
为在南极内陆腹地建立第三个科学考察站，进一步拓宽极地科学研究领域，我国第二十一次南极科学考察队克服重重困难，于2005年1月18日3时15分，代表人类第一次登上了号称“人类不可接近之极”的南极冰盖最高点，中国人首次确定南极冰盖最高点的位置：南纬80°22′00″，东经77°21′11″，海拔4093米。
我国将在现有基础上，进一步推动极地和大洋工作的体制、机制和科技创新，把长城站、中山站、黄河站、“雪龙”和“大洋一号”科学考察船、7000米载人潜器等打造成面向国内外开放的一流公共科学研究平台，努力吸引社会各界和有关部门更加关注和支持极地和大洋事务。极地工作将进一步加强科学考察的中长期战略规划研究，瞄准国际极地科学考察的前沿，调整工作重心，为积极参与国际极地事务竞争打好基础。大洋调查将进一步拓展工作领域，积极跟踪深海基因资源、富钴结壳、热液硫化物等国际海底调查的热点，主动参与国际海底事务，适时推动国际海底开发，以维护我国在国际海底区域的应有权益。
目前，我国《极地“十五”能力建设可行性研究报告》已通过专家评审，“大洋一号”的增改装工作顺利完成，国际海底和大洋调查扎实进行，通过高新技术手段，取得了大量珍贵的调查资料，这些都极大地增强了我国极地和大洋工作的能力。
文章、照片均由国家海洋局提供
《人民日报》 (2005年07月11日 第十三版)
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