“凤凰号”印度洋上演怒海余生(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月11日14:28 金羊网-新快报

　　为纪念明朝航海家郑和下西洋600周年，一艘命名为“凤凰号”的单桅帆船由环球航海家翁以煊、凤凰卫视中文台专题组副总监郑浩、采编部的编辑主任何明礼、摄影师黄睿四人率“凤凰号”单桅帆船于8月8日从当年郑和宝船开出的江苏太仓出发，于今年3月16日抵达肯尼亚的蒙巴萨，完成了八个月的追寻郑和足迹之旅。

　　从太仓出发的“凤凰号”，途经越南、文莱、马来西亚、印尼、新加坡、泰国、缅甸、斯里兰卡、马尔代夫、印度、巴基斯坦、伊朗、阿联酋、安曼等国家和地区，最后抵达肯尼亚，总航距共1.25万海里。

　　翁以煊印象最深的是去年12月发生的印度洋海啸。

灾难发生当天，“凤凰号”正好位于东印度洋的印属安达曼群岛进行拍摄采访。三位船员把船抛锚在布莱尔港外海，这里距离震央仅仅五百海里。

　　早上6时，“凤凰号”上的三名船员都已起床，准备到岛上拍摄土著。6时26分，突然船身开始上下剧烈颠簸。黄睿马上跑上甲板，“是地震!是地震!马上拿机器!”。码头上一片硝烟，就好像是“地毯式”轰炸，很多墙都倒了，包括海军的船都马上往外逃。

　　7时15分，“凤凰号”决定用橡皮艇登岸。但是橡皮艇距离码头越近，越感到不对劲，港湾里的水流湍急不定，水里一片黄一片绿。靠近一看，码头上的一大片混凝土墙都倒了，不少货仓都出现裂缝。翁以煊回头朝远处一看，一道巨大的潮水线正向这边涌过来，他们马上决定，掉头回船，返回“凤凰号”。

　　约二十多分钟后，由一阵余震开场，海啸向安达曼群岛扑过来。每二十分钟就有一次强烈的浪峰，浪高达到五至十米。停在海湾瓶颈一旁的“凤凰号”受到的冲击力就更加强劲。船长一次又一次地调整船的方向，利用发动机动力稳定船的位置。就在“凤凰号”不远处，一两米的鱼竟然跃出海面五到六公尺。

　　“凤凰号”在巨浪之中被一次次高高抬起又狠狠扔下。在海务局指令下，“凤凰号”最终停在港口深处一个避开潮水直接冲击的湾里拋锚。

　　“凤凰号”上的四位船员

　　姓名

　　年龄籍贯身份 “凤凰号”上职务郑浩 46岁北京凤凰卫视中文台专题组副总监（国内航线）第一任领队何明礼 36岁香港凤凰卫视采编部编辑主任（国外航线）第二任领队翁以煊 46岁北京环球航海家船长黄睿 24岁福州凤凰卫视上海记者站摄影师摄影师

·船员感言·

　　郑浩：水手的孤独，只有到海上才能体会

　　当年郑和下西洋，船队在海上一呆就是几年，那种远离亲人的孤独谁能体会呢？水手的孤独，真的只有到海上以后才能真实地体会到。

　　只有当你在甲板上，周围360度什么都没有，而且一连几天都是这样，尤其当你遇到困难、遇到自然灾害等等时，那种孤独的感觉才是无法言状的。而且留在家中的人，那种思念的感觉更加强烈。

　　翁以煊：与600年前的郑和“心有灵犀”

　　沿着当年郑和船队的航线航行，面对相同或相似的风向、海相、洋流和当地风俗习惯，会不自觉地想像郑和当时会怎样做，在很多问题上就像与600年前的郑和“心有灵犀一点通”。

　　郑和下西洋的过程中，也遇到了许多难以想像的困难，遇到了许多意想不到的袭击。但他都能妥善处理，不失国格，不辱国权。

　　重走郑和下西洋当年的路线，正是希望更多的人知道，开拓海洋的先驱是中国人。我还希望，通过这次活动让更多的人爱好自然、爱好和平。

　　何明礼：600年前海洋是人类共享的世界

　　这次“凤凰号”的使命是为了纪念郑和下西洋，帮助人们唤醒遗失或淡忘了的海洋意识。我们比600年前的郑和要退化了。那时候海洋是一个人类共享的世界，现在我们把它变成了一个游戏的战场。

　　（紫／编制）