新华网北京7月11日电（记者李志勇）近几天的几场小雨遮住了前一阵灼人的阳光，但短暂的清凉之后是闷热，北京的天气由“干蒸”变成了“湿蒸”。北京市的公交、地铁等部门采取多种措施应对高温天气的变化，使出行的旅客尽量能够舒适一些。
记者日前从北京巴士公司了解到，进入暑期后，空调公交车的客流量明显增多。巴士公司将2300辆空调车全部检修后投入运营，并且每天增加1000个车次，缩短发车间隔，以满
足乘客的需求。为保证空调运行状况好，巴士公司1000多名保修工昼夜加班，随时对空调车进行检修、保养，保证空调能够打得开，凉得了。统计表明，暑运期间空调公交车的日客运量比平时提高了2％，日运送乘客近200万人次。
北京公交集团还制定了暑期运输的高温预警黄、橙、红三色方案，并启动了高温天气和汛情应急预案，以确保线路正常安全运营。据了解，那些运营了十多年的“高龄”公交车，是高温天气下故障出现的主要载体。天气炎热，加上频繁地刹车，最容易受损的是轮胎，有些车温度太高不容易着车，更多的车辆是开一段距离后出现开锅现象。而修理时光等发动机冷却就需要2个多小时，维修难度很大。集团5000多名维修人员全都满负荷工作，有近800人的队伍一直在路上进行抢修作业。同时，为保证员工的身体健康和行车安全，公交集团为司售人员准备了防暑降温用品。记者到车队走访时看到，各车队首末站调度室、员工休息室里都开着空调，司售人员可利用停站时间休息，桌子上摆放着绿豆汤、茶水、西瓜、冰棍等降温饮料，墙角堆着满箱的矿泉水和装有风油精、十滴水等防暑药品的小药箱。许多公交车上，也为乘客准备了小扇子、凉垫、人丹、清凉油、风油精等防暑物品。
北京地铁运营公司在暑运期间也增加了站台的工作人员，加强对乘客的疏导，并检修了北京地铁1、2线的通风口和空调冷却系统，保证站台内的通风和凉爽，同时在13号线和八通线缩短了发车时间，增加发车次数，以减少乘客在露天站台的等候时间。
