寻觅省会绿阴(2)拓路移植"删减"城市绿阴

　　本报记者 杨佳薇 实习生 牛继芬

　　体育大街、中山路、裕华路、中华大街……近年来，省会大多数主干道的遮阳大树都经历了拓路移植，可是路宽了，适宜车辆飞速行驶的道路却不再适宜大树生存，移走了大树却返还了小树。所谓“十年树木”，重新种上的小树要长出遮阳蔽日的大树冠至少得要五年的时间，而要等到省会重现“绿色隧道”或许还需几十年的时间。

　　拓路移植：遮阳大树换成小树

　　以裕华路为代表的省会大部分改建街道都将大树换成了小树，一些双层的行道树改成单层，遮阳面也就由几平方米的大树，甚至是那些遮阳面能达几十平方米的“法梧”，换成了目前遮阳面仅一平方米左右的小树。因此，许多市民反映，路宽了，树阴却没有了。

　　拓路前的体育大街，两侧粗大的国槐，马路中心漂亮的绿化带，使它成为省会数得上的“绿色大道”。2003年亲眼目睹了体育大街拓路移树场景的李奶奶告诉记者，多年来，省会只要修路就要砍树的模式把老百姓砍伤了，当时，体育大街上至少有400多棵树木被移植，大家都很害怕体育大街会变成裕华路的翻版。

　　事隔两年之后，在采访中，很多市民把体育大街当时的做法拿出来做样板，而相关部门也表示，体育大街是目前省会垂直绿化比较完美的街道之一，可是，在体育大街附近生活的居民们却有不一样的感受，虽然有超过400棵的树木返回了体育南大街，可是很多是小树代替了大树，往日粗大的槐树不再，同时，原来绿化带中多层次绿化的局面也被仅有的灌木丛代替。

　　新路补种：没了大树生存空间

　　大树不见了，小树不遮阳，很多酷暑难耐的市民将树阴的消失归结为城市扩建。对此，相关负责人告诉记者，省会有些街道在扩建时，有些行道树正好在规划铺设管线上，只好移走。而扩建后，人行道让给了车道，由原来的五六米变成了一两米，还得留上盲道，没有了大树存活的空间，便只能移回一些较小的树木。只顾畅通而忽略人的需求，这是观念问题。有业内人士表示，省会扩路后，往往只做到移一还一，保证量。反观绿树成荫的江苏扬州，在扩路移树时最看重移栽树木的质，而不仅仅在量，如果一棵10岁的树被移走，补种树时，就得根据树的年轮来定，如补种一岁的树就得种10棵。

　　重现绿阴：至少还要10年

　　为什么市里一条路种树总反复折腾呢？家住煤机厂宿舍的张师傅说，中山路中华大街至火车站路段从1995年至今，几易树种，从最初的槐树换成榕树，再换成银杏，又改为法国梧桐，好容易树长大了点能多少遮阳，又换成小树，至今该路段也没多少树阴。

　　放眼省会，目前只有青园街、槐北路、槐中路、四中路、友谊大街等尚未拓宽的道路还有树木遮阳。路扩宽了，但行道树总是赶不上城市发展的速度。

　　据悉，即使容易成长的法国梧桐成年也需要5年，而要长成能遮雨蔽日的华盖，少则10年，多则要20-30年，而平常见到的枝繁叶茂的法国梧桐都生长近50年。照此计算，至少10年后，省会才可能享受到绿阴，而重现真正的林阴大道则可能还要30年。

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