西安拟征车辆通行费引起广泛关注

　　本报讯（记者　徐敏）本报昨日报道的《西安拟征车辆通行费》一文引起西安市民广泛关注。货运司机、私家车主、汽车销售商等纷纷对征收车辆通行费发表观点。经济学家认为城市道路建设需要多方综合整治，“补血”只是“缓堵”的一项措施。

　　西安市民：收费可改善城市交通

　　“我每天坐公交车上下班，早上还好，可晚上回家都会堵车，在路上耽误的时间太多了！”西安市民徐先生说。

　　徐先生表示，城市道路是大家的，不是公车或是私家车的，现在的车实在太多了，“像我这样的工薪阶层每天都要经历堵车，西安的城市交通需要资金改善，收费的目的就是发展城市交通。”

　　货车司机：货车是否可以少收些

　　货运车辆一般都在西安市外跑，大部分的时间是在各省、市之间穿梭。跑货运的齐师傅认为，自己是西安牌照，平时几乎不在西安跑，如果要收车辆通行费，能不能针对具体情况，不像其他城市按吨位收费，是否可以少收些。齐师傅还表示，如果对外地车辆通行费征收过高，可能会对货运市场造成一定影响。

　　私家车主：希望政府能专款专用

　　“反正已经买车了，要收也没办法。如果一年收800元，一个月下来也就60多元。”一位张姓私家车主说。

　　张先生表示，昨日早上和几个有车的朋友讨论了这件事。如果城市道路建设资金投入力度继续加大，对西安的城市交通是十分有益的，但希望政府能够专款专用。

　　汽车销售商：征费对销售影响不大

　　近几年，西安私家车数量迅速增多，征收车辆通行费是否会挫伤市民购买汽车的积极性，某品牌汽车4S店销售部赵经理表示，征费会有影响，但影响不大。

　　赵经理表示，如果要对西安城市道路征收通行费用，会增加计划买车的人的购车预算。但参照宝鸡市的征收办法，征收数额并不高，一般来讲不会对汽车销售市场造成多大影响。

　　专家说法：城市交通要靠综合整治

　　西北大学中德企业研究所博士马晓强说，城市道路是城市基础建设，征收车辆通行费国家也有政策，但城市道路建设需要综合整治，“补血”只是“缓堵”的一项措施。车辆通行费具体收多少，也必须举行一次过程透明的听证会。