数字化：马自达实现超越的支点

　　6月7日，笔者从日本广岛的马自达总部了解到，去年，“新千年计划”完满结束了。今年，乘着顺风顺水，马自达公布了“马自达动力(MazdaMomentum)”的巩固阶段计划，时段是2004年至2007年。该计划的中心任务之一就是强力拓展中国、美国两个重点市场。众所周知，前不久马自达公布了它的中国战略目标，那就是到2010年实现30万辆的目标，占有中国乘用车市场5%的份额；在这期间，将投放8款优秀车型。

　　马自达预期，从2007年开始，它将迎来一个迅猛的“真正的发展”时期。压抑已久的马自达，正逐步显露雄心。那么，它靠什么来酬报自己的雄心壮志呢？“马自达动力”说得很明白：首要措施是强化研发。冲压、焊接和油漆环节已经100%自动化、柔性化和人性化的马自达，人均年产车已达60辆的马自达，打算把整个工厂嫁接到IT树上，逐步打造数字化工厂。

　　据悉，2004年4月至2008年3月间，马自达要完成它的MDI(Mazda　Digital　Innovation)第二期计划。该计划投资139亿日元，任务是开发和导入42个软硬系统，以及装备22套世界上最先进的使用IT技术的实验设备，进一步强化开发能力。