本报讯（记者孙明敏）针对本报有关“的哥”劳动现状的报道，大众交通集团昨天率先推出应对措施，以合理的利益协调机制、建立有效的员工诉求机制以及健全完善的制度保障机制，探索出租车驾驶员队伍职业化建设。
面对目前出租车行业劳动力紧缺、油价上涨、运营成本上升等困难，大众交通集团有关人士表示，要探索合理的利益协调机制，出租车企业要兼顾公益与效益，在发展中解决问
题，确保员工、股东和顾客三方利益，促进企业可持续发展；面对出租车驾驶员工作强度较高、心理压力较大的实际，出租车企业要建立有效的员工诉求机制，通过多种途径，倾听员工心声，了解员工需求，疏导员工心理，解决员工实际困难；同时，要健全完善的制度保障机制，企业要为员工制订针对性的培训计划，提供周到的后方服务，建设行业共享的“的士码头”等服务中心。
大众交通集团的举措，得到了行业主管部门的肯定。市出租汽车管理处处长杨长海表示，将在全行业推广“大众”的理念和做法。他认为，虽然近阶段出租汽车企业遭遇到劳动力紧缺等困难，给企业的经营、发展带来一定的困难，但不能因此降低服务和管理的要求。相反，要借此契机，持续改进管理，提升行业服务水平。他倡议出租汽车企业联合起来，共同探讨、逐步建立有利于营造和谐企业、构建和谐行业的长效运营机制。
杨长海告诉记者，劳动报对“的哥”紧缺的报道，很客观，已引起行业管理部门的高度重视，他们正着手研究对策，从打造出租车驾驶员职业化队伍出发，建立起一支稳定的“的哥”队伍，为申城流动窗口增光添彩。（来源：劳动报）
