政协副主席苦等45分钟挤公交

　　政协副主席苦等45分钟挤公交

　　市政协一行昨日体验市民“上班难”，交委表示年内将添大型公交总站

　　本报讯(记者严艳　罗斯丁　通讯员穗协宣)普通市民出行方不方便？上下班乘坐公交车有什么难处？昨天，作为市政协“加强交通管理，提高城市道路通行能力”专题调研活动

　　高峰期半个钟才走6个站

　　昨日上午，广州市政协副主席杨育铨一行根据事先制订的调研方案，于8时20分从二沙岛星海音乐厅出发，乘194路公交车至华景新城，再转乘18路车至天河城与另一调研组会合。

　　广州市民上班时间挤车难天天挂在嘴边，这趟路程可真正让政协委员们切身体会到个中滋味了。8时23分，第一辆194路车迎面而来，满员。接下来的40分钟里，委员们遭遇了5趟人满为患的194路车。终于，在9时05分，迎来的第6辆194路车，委员们终于见到了挤上去的希望。

　　好不容易挤上194路到达华景新城，委员们转乘18路车前往天河城。他们留心计算通行速度，结果发现，该公交车走6个站超过了半个小时！“真不容易啊！”一位委员感叹道。

　　地铁附近极缺公交总站

　　“全市360多个公交车总站，设在马路边的就有100多个。这种情况在市区里尤其突出，可是我们也很无可奈何。”广州市交委的有关负责人向政协委员大吐苦水。

　　据悉，如果按照建设部的规定，每条公交车线路的服务用地应达到1200至1500平方米，广州的缺口起码达一半以上，缺口面积高达70多万平方米。目前广州的公交总站只能达到最低的标准：每个公交总站的空间能同时停留3台车。

　　严重缺乏的是与地铁连接的公交总站。其实，规划部门在三元里、客村、海珠广场等路段都规划设有与地铁衔接的大型公交总站，但由于土地使用权的问题，一直未能实施。广卫路、东山口、文化公园等闹市区公交总站只能无奈地“占道经营”。

　　广大路将建大型社会停车场

　　为解决公交总站占道经营对交通造成的影响，市交委有关负责人表示，“新开的线路将避免公交总站占道影响交通，已建好的线路则尽量多建一些港湾中途站来减少车站占道经营。”

　　此外，广州市将在广卫路与广大路交界处建一个大型社会停车场，并把第一层作为公交总站。停车场一旦建成投运，将解决广卫路、府前路及越华路3个总站共17条线路的占道经营问题。

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　　上班时间等车难、挤车难，困扰着很多市民。本报记者　吴峻松　摄