时报讯
（记者幸琦昕 实习生曾华）昨天，是番禺公交线路调整后的第一个周一上班高峰日，记者走访了几个番禺楼盘的公交车车站，发现选乘公交的乘客明显比以往要多。乘客纷纷表示，增加了这些公交站点确实方便了出行。
在新增设的海滨花园站，一名住在附近楼盘的李姓男子告诉记者，虽然洛溪大桥禁行楼巴，但由于新增了这个站点，并有多条线路途经，所以未对他的工作和生活造成太大影响。在广奥花园站，一名梁姓老伯接受记者采访时说：“比以前畅通多了，以前高峰时过桥最快也要30分种，但现在最快只要3分钟。”为验证老伯的话，记者选择了早上7时30分至8时30分的这一期间，随机乘坐了122、303、530等公交车经过洛溪桥，虽然当时正值上班高峰车流十分大，上桥时略显缓慢，但未出现过长时间的停滞现象。在记者所记录的时间中，最短3分钟，最长5分钟。记者还在采访中观察到，在早上9时左右，两辆小车在桥面上发生了追尾碰撞，守桥交警立即截停了所有往广州方向的上桥车辆，并马上派出人员处理，仅15分钟洛溪桥就恢复了双线行车。
在洛涛南居楼盘外的洛溪新城站，站满了候车乘客。记者仔细打量了一下，该站有10多路公交车次经过，又处于洛溪桥南端，许多公交车从洛溪桥下来直接转入该站，候车乘客也较多。但是，在这个公交站上，记者居然见不到一块新的公交站牌，而旧的站牌整大块被人胡乱涂沫，原先线路给黑字遮住已分辩不出。“这种现象已有两年了，这次调整线路新增停靠的公交车线路，这里根本都没有”，一名住在附近的老伯说。
虽然广大市民对番禺公交线路站点增加“赞”多过“弹”，但也有市民向记者指出，调整后的公交车站牌是“一桥之隔两张脸”，在番禺区的公交车站牌换上新的路线，而广州城区的站牌有的线路换了，有些仍然是“老面孔”，且许多公交车上的线路指引图和悬挂在车窗上的线路牌也未曾更换，不便于市民乘车，希望公交部门能尽快让其规范统一。（来源：信息时报）
