17日起长江大桥“美容”，十运会后大桥将再“整容”

　　金陵晚报记者　尹晓波【金陵晚报报道】从7月17日起至9月20日，南京长江大桥将进行整修出新。由于出新中含有路面的维修，届时长江南北交通通行方案将做有关调整。记者同时获悉，十运会之后，长江大桥将投资2亿元进行为期一年的结构性大翻修。

　　15米行车道缩到13米

　　南京市市政公用局副局长王懿说，此次出新工程主要是为了保证南京长江大桥正常使用，以崭新面貌迎接十运会，总体原则是“以修为主、整修出新、保持原貌”，时间从7月17日至9月20日。工程主要包括：车行路面维修、桥栏杆出新、人行道铺装更新、照明设施更新、桥头堡装修出新、亮化系统维修及附属设施整修等，总投资为2100万元。据悉，现有大桥行车道为双向四车道，宽15米（不含人行道）。这次对大桥维修将仍然保持原有的双向四车道通行，但是由于施工需要，占用了2米宽的车行道，使得车道变窄。

　　南北公交线路不受影响

　　交管部门排出了大桥维修期间的交通疏导方案，为：1，自7月17日起至8月13日止，建设单位将分别占用长江大桥主线桥、北引桥、南引桥的西侧道路进行围挡施工（占道范围是人行道加上行车道）；从8月14日起至9月10日止，工程调至东侧人行道进行（占道模式与西侧相同），并恢复西侧道路交通。2，工程期间，每晚11时起至次日5时前，建设单位还将临时占用大桥局部半幅行车道进行施工作业。届时，施工路段只剩下二股车道供机动车双向通行（白天恢复正常道路交通）。3，大桥公路桥面围挡施工以后，剩余13米行车道路幅仍渠划四股车道供机动车双向通行，车道宽度从右至左分别为3．4米、3米、中心黄实线、3米、3．4米。王懿说，方案的制定本着“减少路面占用、缩短施工工期、夜间施工为主、减少交通影响”的原则，施工期间，过往南京长江南北的公交线路不会受到影响。

　　尽量绕行二桥和板桥

　　南京市公安局交管局副局长徐志勇说，2003年5月，南京市采取了每日24小时禁止外地号牌机动货车通行大桥的限制措施；2004年5月起，又采取了每日7时至22时禁行本地号牌机动货车。之后，大桥日交通量曾一度下降至4万多辆左右，但是随着机动车辆的增加，尤其是私家车的剧增，今年6月底交通量高达6．6万辆，超过了设计大桥通行量能力的4．4倍。近期高温天气，车辆行驶的缓慢将极易产生“气阻”现象，现在每天大桥上因“气阻”抛锚的车辆多达30辆以上。每天早晚班高峰期，在大桥南北桥口都会有大量机动车滞留积压。不过，这次维修期间，交管部门考虑到通行问题，仅仅要求大型机动车靠右侧车道通行行驶、施工期车辆限速在35公里／时、车辆不得在大桥上下客三个方面，而没有新增限制性的交通管制措施。现在长江二桥日机动车流量为3万余辆，在施工期间车辆尽量选择从长江二桥通行，或者板桥汽渡绕行。

　　十运会后彻底“治病”

　　“伤痕累累”的南京长江大桥此次维修远远不足“治疗”大桥长年累月积累下来的“交通病症”，是否今后还要对长江大桥内部结构进行彻底“治病”？市建委副主任邹建平肯定地向记者表示，的确，这次维修主要是以出新和亮化为主，原先大桥上的五盏灯只有一盏亮，原因就是当时埋设的管线是铝制的，电源不能到位，这次维修时将全部更换成铜制管线，让大桥的灯全部亮起来。有关部门已经拿出方案，准备在十运会之后对长江大桥进行一次结构上的彻底整治，是根治大桥的二期维修工程，预计投资为2亿元，工期在1年左右，目前方案正在作最后研究。到时交通是全封闭还是半封闭？邹建平说，二期开始维修时，三桥已经通车了，交通疏导应该不会成为问题。(编辑　五木)