南站喧闹百年昨日静悄悄(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月12日13:22 信息时报

　　曾经的热闹如潮水一般退去，只留下冷清和空旷。本栏摄影　时报记者黄亦民

珠江岸边的吊机静静的等待着搬迁。

　　时报讯

　　（记者许力夫　实习生周晓玲）昨天是广州南站关闭过渡期结束后的首个工作日，记者在南站看到，往日车水马龙、货运繁忙的广州南站已经不再有接发铁路货运的任务，站内已无货车来往，货场内也空空荡荡，不少办公楼已经人去楼空，只剩下部分职工在值班待命。

　　华南货运站老大　昨日站场很冷清

　　6月10日，具有上百年历史的广州南站正式关闭。为了确保南站关闭后正在途中的货物安全到卸，广铁集团决定：广州南站关闭后1个月为过渡期（即2005年6月10日至7月9日），在过渡期间，广州南站对到达的货物保持正常到卸业务。广州南站关闭后，原在广州南站发送的货物将分流到广州周边的其它货运车站。其中，原广州南站零担中转货运业务移交广州东站办理。

　　据介绍，南站曾是华南铁路货运的鼻祖，此处专用码头的港岸线达842米，可停泊3000吨以下船只，配备各种装卸机械设备130台，最大起重能力达50吨。到上世纪90年代，该站一度成长为华南地区最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站。最近十年来年均货物吞吐量达525万吨，年均运输收入近2亿元，对繁荣广州经济，促进广州发展发挥了积极作用。

　　记者昨天在南站看到，一度繁荣的广州南站正经历着前所未有的冷清。平常南站大门每天都有300辆大货车进出，但昨天已无货车进场提货，进站通道已经拉上铁栏，只留下人行通道。以往万船聚集的装卸机械化码头已空无一船，江边一片寂静。铁轨上没有火车的踪影，货舱和货场也已经没有货物，没有搬运工人，部分墙壁已经开始拆除。偌大的操场上也空无一人，隔了大半天才有生活区的人路过。

　　旧址将建华南最大水产市场

　　据南站的工作人员介绍，虽然南站已经停止货运业务，但站内仍在供电。站内的部门设备将被拆除，供其它货运站场使用。站内的集装箱龙门吊由于是新装的设备，对货运站很有用处，预计将会首先被运走。南站办公室的部分工作人员还驻守在岗位上。他们还要处理相关关闭事宜，等待通知，进行有关事务的交接。

　　据了解，按照规划，关闭后的南站旧址上将新建起地铁站和水产市场。地铁6号线将经过南站旧址，未来6号线的如意坊站将设立南站原址的西面。6号线计划近期动工，2008年底建成开通。该线起于金沙洲规划A区，经浔峰圩站、沙贝站、河沙站、大坦沙站（与5号线换乘）、如意坊等站，沿广汕公路向东北行进至终点高塘石。而南站东面1.6万平方米的地皮还将建设成为广州水产品中心批发市场的二期工程，总建筑面积达到18万多平方米的批发市场将成为华南地区最大的水产市场。

　　（来源：信息时报）