大区域膨胀土施工技术难题攻克 合宁铁路本月下旬全线动工

　　本报讯（通讯员顾建洪记者鲁哲）攻克大区域膨胀土施工技术难题，长三角地区首条最高时速200公里的合肥至南京（合宁铁路）铁路试验段近日建成。合宁铁路将于本月下旬全线动工。

　　合宁铁路建筑长度166公里，其中80％以上为中弱膨胀土。膨胀土遇水膨胀，脱水干缩，严重影响路基稳定。在如此大区域的膨胀土上修建200公里时速的铁路，这在我国铁路建

　　自去年12月28日开工建设合宁铁路试验段以来，长三角城际铁路公司筹备组成立工程科研攻关小组，经过反复试验，终于突破了大区域膨胀土施工技术难题。目前，2公里长的肥东试验段路基质量稳定。