由于借道地铁三号线穿越铁路上海站南北广场的乘客数量众多，与三号线的出站客流形成了对冲，日前，上海地铁运营公司效法一、二号线人民广场站“顺时针换乘”的通道专用模式，对三号线上海火车站站的通道进行了调整，四号口供三号线乘客进站专用，而换乘一号线和穿越铁路上海站南北广场则从地面绕道一号口进入。
昨天，记者来到铁路上海站北广场的三号线四号入口，只见许多提着行李的行人刚下
地铁站台没几步，又携带着大包小包返回，四号口内的临时指示牌标志上写着“本入口只能乘坐三号线，往南广场地铁一号线请走地面一号口”。
“以前，四号口的进站客流中乘坐三号线的不到三成，绝大部分是‘借道’走向南广场或者换乘一号线。”值班站长表示，三号线上海火车站与芷新长途客运站相邻，站台日平均进出客流在7万～8万人次左右，高峰客流多，换乘客流多，站厅相对比较狭小，许多乘客将站厅当成了南北通道，影响了车站的秩序和安全。特别是由于四号口位于车站正中央，进站乘客、过站乘客与三号线的出站客流都集中在这里进出，高峰时段客流对冲明显。
日前，地铁运营公司决定在三号线上海火车站站实行进站、过站乘客分流，四号口供进站乘客专用，不再作为通往南广场的地下走廊。同时开出一号口作为连通上海站南北广场、换乘一号线的专用通道。对于过站乘客来说，绕道一号口比原来从四号口通过要绕道100米左右。
记者昨天看到，三号线上海火车站站四号口内的进站闸机已经被移到通道口，乘客进入通道内就直接过闸机进站，地铁公司专门派了一位工作人员在四号口用高音喇叭提醒过往乘客，但由于不熟悉地形，从四号口再返回地面的乘客约占了1/3左右，大多为外地乘客。地铁运营公司工作人员表示，分流后，三号线上海火车站站的客流对冲现象得到了有效缓解。
作者：早报记者 姜丽钧
