宁波日报讯（记者包凌雁）人力三轮车和残疾人营运车从7月16日全面禁止运行后，增加的出租车客流如何消化？“六时”打的难的问题会不会更加突出？市公路运输管理部门从上海等地搬来成功经验，昨天正式出台了三种交接班新模式。管理部门称，司机师傅可选择其中任何一种方式，但是需要与企业签订书面承诺，保证“说到做到”。
近几年来，困扰行业多年的“六时”打的难问题一直未能得到很好解决，尽管从2002
年起，我市推行了错时交接班制度，但这种状况未能得到根本改观，群众对出行难问题的反映仍十分强烈。特别是“三车”整治后增加的出租车客流可能使部分时间段和路段的打的难现象更加突出。
“这次调整借鉴了上海等地的成功经验，调整交接班时间，推出三种方式供司机选择。”市公路运输管理处出租车管理科科长钟敏鸣介绍，一是“一工一休”，即工作一天休息一天；二是中午交接班，避开客流高峰；三是错时交接班，时间调整为17：00以前和18：30以后。驾驶员可以在上述三种模式中选择，一旦确定必须作出书面承诺，并重新调整承包经营合同，对违反承诺的按行业自律规定作退出行业处理。
据悉，新的交接班规定从7月16日起正式实施。各运管所、稽查支队、出租车管理站将组织力量进行专项检查，对凡是在17：00-18：30这一时间段内交接班的，或以交接班为借口拒绝载客的，一律按“不服从运管机构统一调度”和“拒载”规定从重处罚。属文明出租车的，取消文明荣誉称号，企业管理不力的，取消先进评比资格。
