高速环城绕铁路道口桥上走(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月13日09:53 东南快报

　　福州市人大昨日听取了福州市“十一五”综合交通运输规划有关情况汇报。记者从汇报会上了解到，“十一五”期间，在公路、港口、铁路等都将有大投资，届时福州市大交通思路将变为现实。

　　高速公路再建150公里

　　高速公路：“十一五”期间，福州全市规划建设境内长约150公里高速公路主骨架、涉外主通道及海峡大桥，规划总投资约140．27亿元。形成国道主干线“Ｄ”型骨架和环城高速公路网。

　　普通公路国省道干线公路：重点建设305省道平潭海峡大桥及连接线，集中力量建设201省道约300公里。拓宽改造202省道闽清城关至坂东41．7公里，永泰县城至青云山20公里，203省道永泰城关至界竹口11．82公里等。

　　铁路道口全部立交

　　铁路道口曾被称为夺命虎口，它的安全越来越引起重视，在此次的规划中，铁路道口立交化。按照规划，在“十一五”期间，福州全市规划实施现有公路和铁路平交道口的改造，全面实现现有道口立交。按此思路，全市规划公铁立交项目17个，总投资估算需9200万元。

　　三条铁路福州过

　　在铁路建设方面，“十一五”期间将重点建设福厦和温福铁路。同时，在“十一五”期末，将开展向福（湄）铁路[江西向塘至福州（湄洲湾）]，以及两条疏港铁路（罗源港铁路专线、江阴港铁路专线）的前期工作。

　　福厦铁路——线路北起福州市，经福清、莆田、泉州、晋江，南至厦门市，线路全长275正线公里，福州段投资约为53亿元。

　　温福铁路——经过瑞安、平阳、苍南、福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，南至福州市，线路全长315公里。其中福州段线路长度约85公里，投资估算需50亿元。

　　向福（湄）铁路——该项目起自浙赣铁路向塘车站，往东南方向经抚州、沙县至福州和湄洲湾，线路全长约630公里。该铁路的建设，将形成福建沿海至江西省南昌的捷径，通过武九和京九。

　　港口再建59个泊位

　　根据预测，到2010年福州全港货物吞吐量将突破亿吨，其中集装箱200万标箱。但从目前看，主要是深水集装箱泊位和大型专业散货泊位不足。为此，“十一五”期间在抓好闽江口内港区挖潜改造同时，规划安排港口建设项目45个，计59个泊位。为改善闽江的通航条件，继续实施航道增深工程，同时也实施江阴港区航道二期工程，使其达到通航20万吨级散货轮标准。“十一五”安排的港口建设总投资达963226万元。

　　农村渡口改桥

　　逐步取消农村渡口，彻底消除现有渡口安全隐患，并分期分批实施危桥改造，“十一五”期间福州全市共规划渡改桥及危桥改造117座7287．2米，总投资估算12836万元。（来源：记者韩慧英）

高速环城绕 铁路道口桥上走(图)

高速环城绕铁路道口桥上走(图)