13日集粹：博导怎成了非驴非马的资格？

　　报载，某省公务员将进行一次为期3年、涉及全省29万左右的公务员“大充电”。通过“充电”，可以大大提高公务员的素质，这对更好地为公众服务自然是件好事。但问题是，如此高层次、大规模的公务员“充电”，所需的资金将是一笔巨大的费用，这些费用将由谁埋单？

　　救人不一定非要舍己。杨玉兴救人有一个成功的亮点，就是既有效保护自己，又成功

　　超过1/4的在职女工“哺乳假”得不到落实，让笔者感到震惊。尽管目前国家的有关规定中没有明确提出“哺乳假”的概念，但是却规定了这方面的内容。国务院《女职工劳动保护规定》明确规定了女职工每班劳动时间内的两次哺乳时间，可以合并使用，哺乳时间和在本单位内哺乳往返中的时间算作劳动时间。《中华人民共和国劳动法》规定：产期是指女性生产后的90天，哺乳期是指其孩子满周岁期间。“哺乳假”与哺乳期是紧密相关而又不同的两个概念。

　　没有土壤就长不出怪藤结不出恶果。执法人员敢于将暂扣的车送到收费的停车场，让车主“损失”停车费，不是什么偶然事件。而要根除这种现象，就必须铲除土壤。对给出这样“提示”的交通厅，笔者也想给点“提示”:把话说到点子上，把事做到实在处埋单。

　　广州日报：

　　自从生活水平提高带来啤酒滥觞以来，不少人已喝了二三十年啤酒，如今突然听说可致癌，谁个不怕？在当初选择啤酒前，多少人对它赞誉有加，说什么有利于健康，“可预防高胆固醇、心脏病和老年痴呆症”等，甚至说可以预防癌症。如今这“预防癌症”变成了“导致癌症”，大家都被糊弄了。且看甲醛究竟毒性如何：国际癌症研究机构（IARC）已经于2004年将甲醛由过去的“可疑致癌物质”上升为“第一类致癌物质”，由来自10个国家的26位专家组成的专家组认为，有足够的证据可以证明甲醛可引起人类的鼻咽癌、鼻腔癌和鼻窦癌，并有证据证明甲醛可引发白血病。早在甲醛成为“可疑致癌物质”之前，德国等欧洲国家早已禁止在啤酒里使用甲醛。

　　《法制日报》7月11日报道：为规范刑事赔偿案件的办理，及时执行生效的刑事赔偿决定，切实保障赔偿请求人的合法权益，最高人民法院和最高人民检察院日前联合发出通知，就刑事赔偿义务机关的确定问题做出明确规定。这对解决刑事赔偿中的“法律白条”现象、克服“国家赔偿决定难、执行更难”的问题，无疑具有现实的意义。

　　博士生导师，从表面来看，似乎只是一个岗位，事实上，在中国高校里早已成为比教授更高一级的学术资格。岂止是荣誉，博士生导师还享有比一般教授更高的岗位津贴。教授要成为博导，须经过正式的填表申请和校内外专家的匿名评审，方能获得这一超级教授之资格。尽管这几年教育管理部门再三呼吁淡化博导，强调博导不是比教授高一级的学术资格，但社会上却全然不理会这一切：两年一度的申请博士点大战愈演愈烈，可以说到了惨烈的地步；教授之间争当博导也同样剑拔弩张，而社会舆论对博导也是另眼看待，报纸杂志注明学者身份时，照例要加一句：博士生导师，以证明其权威资格。

　　缺钱的地方没有能力执行，有钱的地方又不愿意实行，免费义务教育至今仍是“画饼”——我们的问题是：如此下去，免费义务教育的目标能否实现，何年何月才能实现？

　　据《海峡导报》7月12日报道，一位焦虑的母亲带着读高二的女儿到厦门174医院找到整形专家，她介绍说，女儿个子很高但很瘦，常怀疑同学议论自己，以至于变得十分内向、自卑。放暑假后，女儿向她提出想做隆胸手术，在遭到反对后情绪冲动、态度强硬，甚至以绝食表示自己的决心。

　　政府发出的“红头文件”，是规范性行政文件，具有行政约束力。一旦“红头文件”本身违法，必然导致具体行政行为的大面积违法。一些部门乱收费、乱摊派、乱处罚等违法行为之所以屡禁不止，一些地方之所以肆无忌惮地违法行政，往往以规范性文件为后盾。“红头文件”违法现象不革除，依法行政、依法治国就会成为一句空话，维护群众利益更无从谈起。

　　高校录取工作正在紧张而有序地进行，填报零志愿专业的学生合格者已经全部录取完毕，现在进入大规模的“一本”、“二本”录取阶段。上海今年报考高校的学生突破11万人，创历年新高，计划招生人数8万余人，录取率近80％。11万考生要涉及到11万户家庭，上百万人。不仅考生家长、高校教师热切地关注高招录取工作，而且中学的教师，考生的亲朋好友都在关注这一工作。人们热切的心情不亚于当前盛夏酷热的摄氏38度高温。

　　政府部门的某些热线电话形同虚设，这早就不是新闻，几乎是全国各地的通病，多年前人们就发现这类问题。晶报记者日前的调查显示，深圳也不例外，估计再过一些时候，这样情况也难有改善。据悉，在今年“两会”期间，就有政协委员提案建议改善政府服务热线，可是，服务热线荒芜状况依旧，说明我们的某些政府部门还没有完全适应和利用信息化时代的新手段。

　　自从本报披露安徽来京务工人员杜宝良接到105张罚单之后，北京市交管部门及其“非现场执法”就一直处于“风口浪尖”上，交管部门如何规范自身的执法行为，非现场执法怎样才能做到公开、公正，也成为全社会关注和追问的焦点。昨天，北京市有关部门在推出交通协管员七条禁令之后，又公布了交通执法“八条规范”，对几乎所有交通执法的热点问题都做出了正面回应，应该说，这是舆论监督与政府职能提升的一次良性互动。