通用战略：推新品扩网络

　　———访通用中国总裁甘文维

　　前不久，通用中国对外发表了其半年的业绩情况，18.9％的同比增长率使得通用超过大众集团，跃居国内汽车市场的首位。面对出色的业绩，通用中国新任总裁甘文维先生接受了本刊专访。虽然在任仅两月，但甘文维已经明确了通用中国的发展策略：一是新品，二是网络。（以下记者简称记，甘文维简称甘）

　　记：请您谈谈对国内汽车市场的看法和预期？

　　甘：虽然去年以来，中国汽车市场的增长有所减缓，但我对中国市场的发展潜力依然有高度的信心。我预计今年中国汽车行业整体仍将继续保持10%—15%的健康增长态势，以高出其他地区市场5倍的速度发展，从发展潜力上看，中国目前汽车保有量每千人只有14辆，而在美国这一数字已经超过了700辆，因此中国汽车市场的发展空间还是很大。

　　记：请您介绍一下您上任以后，对通用在华的发展有什么新的策略？

　　甘：中国市场目前已经成了通用汽车全球的第二大市场，因此通用绝对会全力来对待这个市场。简单来说，通用中国在下个阶段将依然不断拓宽产品线，具体来说将引进包括凯迪拉克XLR在内的更多新车型。因此今年将是通用汽车在华推出新品创纪录的一年，通用汽车将继续利用全球技术和产品平台，向中国的各个细分市场推出不同产品，以后将在每个品牌下建立更加宽泛的产品线，实行多品牌战略。

　　另一方面，我们还将加快建设全面的销售服务网络，培育一批高素质的经销商，并把4S店继续拓展到中国更多的地区，让用车者享受到更多通用的优质标准服务。

　　记：通用目前领跑国内车市，请谈谈看法，并请介绍一下通用中国目前的业绩在通用全球的份额？

　　甘：由于通用全球上半年度的业绩尚未公开，因此很遗憾无法透露具体数据，但可以肯定的是，中国在其全球的地位很重要，已经是全球第二大市场。在中国市场，销量第一不是目标，目前全球主要汽车厂家都已进入中国市场，通用不会把目标锁定在某一竞争对手身上，而是会主动根据市场情况调整战略，在今后的一段时间内，中国的东部地区将成为通用中国的关注点。

　　记：凯迪拉克CTS上市以来，销量并不是很高，请问您如何看待？

　　甘：凯迪拉克属于豪华汽车品牌，一般来说，这个级别的市场培育需要一定时间。

　　目前的销量我觉得还是满意的，而且我也相信凭借凯迪拉克的出色品质和更多车型的引入，这个品牌还会有更好的发展。

　　记：请问您如何看待目前国内汽车业普遍“丰产不丰收”的现象？

　　甘：在任何一个行业，随着竞争的加剧，生产商利润降低是十分正常的。随着国内汽车市场的逐渐成熟，中国人买车也开始更多地关注小型车和微型车，而这些车型的利润一般来说也比较薄，我想这可能是目前国内汽车企业利润下降的主要原因之一。通用中国将进一步关注成本结构的优化，利用国产化和经济规模，保持长远的健康发展。

　　记：请问通用中国为何至今没有将欧宝品牌国产化？

　　甘：从目前的情况看，欧洲的产品在国内生产的时机尚未成熟，在技术要求和法规方面还需要融合，根据通用的经验，大宇产品更适用于亚洲市场。另一方面也希望国内市场了解，通用是一个统一的网络，不要把不同的品牌割裂开来看，每一款引进中国的产品，通用都要依托泛亚进行“本土化”研发。下半年度，泛亚的噪声振动试验室也将完工并投入使用，这个研发中心将在通用汽车产品战略中扮演越来越重要的角色。作者:文晚报记者周展