房车旅游：与智者的对话

　　人物

　　访问者：本版《中国旅游周刊》主编、资深记者 王琪

　　被访者：中天高科特种车辆制造公司董事长、中天行房车俱乐部董事长 王宇峰博士

　　关键词：营地，加盟商

　　访问记录

　　王宇峰是个洋博士，是学高能物理的洋博士，这一点让记者大为诧异。学高能物理的洋博士转行做特种车辆的改装和制造，继而做房车制造，继而又做上了房车旅游业，并成为中国房车旅游业第一人，则让记者更为诧异。记者日前专程天津，采访了这位性情温和的博士董事长。

　　记者：从做房车，到做房车俱乐部，又到做房车营地，为什么中天生产并经营这样长的一个房车旅游产业链？

　　王宇峰：我们这样做完全是一种被动的选择，这与中国国情有关。在国外，房车旅游市场已经相当成熟，房车生产、销售、经营、服务、房车营地建设及管理都有专业的公司来做。而在中国，房车旅游才刚刚起步，还是一个新兴的事情，房车旅游所需要的这些一系列的机构和公司都没有。中天要做房车，就必须向下游产业延伸。这不是我的初衷，但却是必然的选择。实际上，房车旅游服务产业的发展空间更大，利润空间也更大。

　　记者：你现在是中国房车旅游市场的拓荒者。你是否担心有一天房车旅游在中国热起来，更多、更强的竞争者进入房车旅游市场后，中天被后来者挤出市场？

　　王宇峰：中国房车旅游必然兴起，更多、更强的对手参与竞争也是必然，对此我并不担心。中天房车一直是国内房车行业的领头羊，无论产品的生产，还是使用、经营、服务都是这样。我的信心来自于我们企业的核心竞争力。中天房车所拥有的核心竞争力由产品、营销网络、营地、会员、资金、人才等各要素综合形成，其中主要竞争力来自最高标准的产品质量及我们已建和正在建设的三个网络。

　　记者：您是指中天房车自创的三个营销网络吗？

　　王宇峰：是。在目前中国房车旅游市场没有完全启动的情况下，我们采取的是强势营销，其他企业采取是跟随方式，我们会在3～5年内在全国建立起三个网络，即房车的租赁网络、营地网络、会员网络，并形成一套经营管理模式，让更多的合作者进入房车旅游行业，并实现赢利。

　　租赁网络是指我们在全国各地都建立了中天房车俱乐部，向客户提供房车租赁业务，并实现房车资源在网络内部的流动，以达到资源利用的最大化。中国很大，不同的季节，不同的地区，存在着房车旅游的淡旺季。租赁网络的建立可以让房车在国内动起来。比如在冬季，北方的房车就可以到南方去租赁，而在夏季，可以把南方的房车调到北方来满足旅游旺季的需求。实际上，中天行现在就已经不断地在自己的内部进行着这种资源的调配。

　　营地网络的建设现在是我们的重点。在国外，营地不仅可以作为旅游房车的停车地，还是一个集景区、娱乐、服务为一体的综合旅游度假地。中天从2003年参与青海湖营地的建设，到现在已经在国内开发建设了上百个营地。其中，大型营地近10个，包括远在西部边疆的喀纳斯湖边营地，有位于中国最南端海南省的海边营地，以及山区营地、湿地营地等。而且，在营地的建设过程中，公司已经锻炼出了一支经验丰富的营地建设专家队伍，他们参与了各种地形，多种规模的营地项目，积累了大量的营地建设经验，正因为如此，中汽联露营分会将中国营地建设标准的议案交由我们协助完成。

　　营地也如同酒店一样，同样涉及到品牌的建设、标准化的服务、营地出租率、客源等多个环节。产品和服务的标准化就显得尤为重要，它可以让我们的客户能得到一致的服务质量，享受营地提供的同样标准的产品，就如同麦当劳全球标准化的一样。同样，对公司来说产品的一致性，服务的一致性，能够降低经营者的经营成本。因此网络化的经营管理将带给现阶段以小规模投入为主的营地投资者最好的投资回报。这样，就能实现成本的节约，取得更好的经营效果，国外的实践证明，营地的网络化经营管理可以使效益高出一般的30%%—50%%。

　　会员互动网络，前两个网络的建立和完善最终是要人去是使用它，我们在全国发展的会员在网漫游，在不同的区域使用营地。

　　记者：中天房车的这种营销模式，对促进房车旅游市场的开发会起到什么作用？

　　王宇峰：这三个网络的建立和完善，需要在全国各地发展加盟商。加盟商可以加盟房车俱乐部，也可以只加盟营地建设，发展会员就已经包括在俱乐部模式内。我们对加盟商一般要求购买10辆以上的房车并交纳一定的品牌使用费（营业收入的2％），还要收取会员会费中的漫游费和管理费。目前我们正全力做好市场的引导和推动工作，先把自身的示范网络建设好。我们计划3～5年内在全国建立50个俱乐部，每个俱乐部再拥有3～5个有一定规模的营地。当然，这个计划可能有变化，毕竟房车旅游是新兴事物嘛。

　　记者：你考虑过房车旅游市场中的出境游和入境游吗？

　　王宇峰：暂时还没有房车旅游的出境游，但我们的房车产品倒是出境了。过去的一年中我们向澳洲、南非及欧美等国总共出口200多辆房车，利润颇丰。今年会有国外的游客来中国使用我们的房车旅游，我们也正在与国外的房车俱乐部谈合作。

　　记者：请你再展望一下中国房车旅游市场的前景。

　　王宇峰：我在国外真切的看到了房车旅游是如此的发达，国际上房车的使用占自驾车游客的30％～40％，尤其在美国、欧洲更是如此。我相信，中国的房车旅游者会从目前那些自驾车旅游者中产生，房车旅游必将成为一种时尚。现在已经有越来越多的人认识到了这个行业的潜力，希望旅游从业者要抓住这样的机会，和我们一起把中国房车旅游的市场做大。

　　记者建议：

　　加强品牌建设，将现有的中天特车品牌上升为中天品牌，下设两个兄弟关系的子品牌，即面向汽车行业的中天特车及面对旅游行业的中天房车，取消目前的中天行品牌，改变目前中天特车和中天行两个父子关系的品牌空位关系。

　　国外汽车露营运动

　　汽车露营运动起源于欧美国家，现已成为“绿色奥运”的重要标志之一。

　　汽车露营运动在我国尚属新兴项目，它与一般旅游的不同之处在于，它的目的与过程没有明显的界限，因而不但延长了人们休闲活动的时间，也拓展了休闲生活的空间。同时汽车露营还是一种非常个性化的休闲方式，无论是时间、线路，还是人员组合、消费水平、活动方式等都可以自我选择，充分体现自我，是未来休闲活动的发展方向。

　　露营活动在国外几乎成为每个家庭必有的休假生活之一。家庭还可以借着露营活动培养全家融洽的气氛。以最低的消费，达到最高的享受。营地还可以提供朋友之间增进友谊的机会：在适当的时机邀约朋友共同进餐或聊天，营地能提供最好的社交场所。营地带给旅游者的好处：第一可以回归自然，让人放松身心；第二，营地一般会选择在景区，这比住旅馆更能体会旅游的乐趣；第三营地费用相对来说非常便宜，而且有多种选择，可以满足不同层次的需求。将吸引大批的汽车露营爱好者。全欧洲有近五万个露营地，每年的夏季，每个露营地都是额满的状态。而且，不仅仅是在荒野郊外，高山、海滨区等郊外风景区，在欧洲的几个大都市里，如巴黎、罗马、布鲁塞尔、马德里、里斯本，都建有好几个都市式的营地，以便提供外地来此旅游的露营人口住宿。

　　营地投入少，成本低，见效快，还具备土地二次开发等特点。一个完善的营地其实就是一个完备的小型小区,它能提供生活上的各式基本需求,例如卫浴设备,停车空间与营位的设计,炊事区规划,甚至提供购买日用品,或联谊中心等等。

　　境外广角

　　西班牙Park playa bara汽车营地

　　这个汽车营地不仅作为旅游房车的停车地，还是一个集景区、娱乐、服务为一体的综合旅游度假地。

　　Parkplayabara汽车营地面积很大，紧靠地中海，营区长满各种地中海气候的树木与花草，加上美丽的海滩，平静清澈的海水，一眼望去非常漂亮，很适合水上活动，是游人度假休闲的绝佳场所。整个营地分为几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动区等，区域之间由花草树木相隔。营地内各种设施齐全，建有独立的饮水和污水处理系统，配备220伏日常用电。在生活区域内有现代化的卫生设备，洗脸池、淋浴、卫生间，这里免费供应热水，并且提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；在商务服务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆等，完全可以满足游客日常生活的需要。在娱乐和运动区域内，开辟有足球、网球、篮球、游泳池、儿童游戏等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。营地内照明充足，保安设施完备，使游客能够充分享受舒适与安全，在不受打扰的自然状态下度假生活。

　　由于营地地处地中海，气候宜人，一年四季来这里度假的游客络绎不绝，到了夏季，来自本国及周边国家的游客更是蜂拥而至。一眼望去，各种各样的房车聚集一起，恰似一个国际汽车博览会。Parkplayabara汽车营地凭借着优美的自然环境，完善的设施，良好的服务现已成为西班牙招徕游客的一张王牌。政府为表彰它对西班牙旅游业作出的贡献，1980年，西班牙旅游部授予Parkplayabara汽车营地旅游杰出贡献银奖。1981年巴塞罗那地区政府向其颁发了旅游秩序奖。

　　商家介绍

　　中天公司及中天行俱乐部介绍

　　中天高科特种车辆有限公司，位于天津新技术产业园武清开发区内。投资额6.2亿元，年产量达6000辆的生产能力。2002年公司参与制定了中国旅居房车生产制造标准，2003年中天高科特种车辆有限公司通过ISO9001认证，2002年中天又全资成立了北京中天行房车俱乐部，它是全国首家旅行房车俱乐部，也是中国惟一具有全国性服务网络的专业化旅行房车公司。俱乐部在全国各地建设房车俱乐部分部和营地网络，开展房车租赁业务，现已成为国内房车经营与服务业中成立最早、规模最大，并拥有多个网络服务机构的房车专营公司。

　　俱乐部下设营运管理中心、事业拓展中心及北京、杭州、广州、新疆、昆明五家直属分公司和多家加盟分公司。俱乐部承担着房车旅游线路的设计、开发；房车相关活动的组织开展；营地规划与投资建设；机构加盟与管理等；目前，中天行房车俱乐部在拥有房车数量、会员数量、营地数量等方面均保持国内第一。