重庆三大桥　同日生、“长势”迥

　　本报讯（记者　梁寰）重庆的三座大桥朝天门大桥、嘉华大桥、鱼洞大桥于去年12月29日同时动工。时隔半年，三座大桥进展如何？昨日，记者前往三座大桥施工地探营发现，它们因不同原因而“长势”迥异。

　　朝天门长江大桥

　　现状：水位较高，影响施工

　　进程：大桥的基础土石方以及大桥墩身工程已完成60％左右

　　朝天门长江大桥位于长江与嘉陵江交汇处，朝天门大桥工地上留下了洪水退去后的斑斑痕迹。在一旁的铁柱上，记者了解到目前的水位是160多米，无法正常施工。施工人员最盼望的就是枯水季节的到来。据相关负责人介绍，大桥的基础土石方以及大桥墩身工程已完成60％左右，在10月20日，引桥桥墩将全部建成。

　　朝天门长江大桥分为主桥、南北引桥、江北桥头立交(北岸立交)、弹子石立交和黄桷湾立交(南岸立交)以及引道等几大部分。朝天门大桥全长4．88公里，主桥跨径552米，双层公轨两用桥，全国最大。上层双向6车道，下层是双向轻轨轨道，同时预留2车道。它是以后连接解放碑、弹子石、江北城三大中央商务区江上通道的一部分。正桥预计2008年建成通车。

　　鱼洞长江大桥

　　现状：江水淹没主桥墩桩基

　　进程：鱼洞大桥的桩基已基本建好，为墩身的修建打好了基础

　　鱼洞长江大桥工程起于大渡口陈庹路，止于巴南区渝南大道。浑浊的长江水湍急地流向远方，江面上架着的栈道上空空荡荡的。昨日上午，在鱼洞大桥的建筑工地上，记者了解到，鱼洞大桥的主桥墩被大水淹没，但桩基已基本建好，为墩身的修建打好了基础。

　　鱼洞长江大桥线路全长11公里左右。主桥和引桥长1549.26米，双向6车道。为配合轻轨工程，该桥大渡口区境内中央分隔带预留有4米宽的轻轨2号线走廊，在鱼洞大桥下游单独预留桥位。正桥预计2008年建成通车。

　　嘉华嘉陵江大桥

　　现状：已准备上部结构的施工

　　进程：三座大桥中进展最快，目前大桥主墩墩身已完工

　　重庆嘉华嘉陵江大桥工程北起李家坪立交，过嘉陵江接华村立交、大坪隧道、黄沙溪立交，与菜袁路相连。烈日的炙烤下，让人不敢在太阳下多站一刻，热浪不断地向人袭来。而此时，身着长衣袖工作服的工人们，正不知疲惫地穿梭于脚手架上。

　　据工地负责人介绍，嘉华大桥的工程进展较为顺利，在汛期前，桥墩的标高已达到安全线。目前，在三座大桥中为进展最快，大桥主墩墩身已完工，现在已准备上部结构的施工。

　　嘉华嘉陵江大桥工程线路全长4．35公里，总投资预计为43亿元左右，双向8车道。目前，在石门大桥与牛角沱大桥之间，还没有一座桥。此桥建成后，重庆主城从北到南的交通走廊形成，渝北、江北、九龙坡等区域的交通主干道将形成完整的网络。正桥预计2007年7月建成通车。

　　菜园坝长江大桥进度不受江水上涨影响

　　菜园坝长江大桥的施工进度受到广大市民关注。缆索吊机近日全面完工，此时离长江江面202米高处已出现总跨度为420米、总重为727吨的缆索吊机，它成为了长江江面上一道壮观的缆索风景线。

　　据工程负责人介绍，随着最大缆索吊机核心工序在今年的汛期前的完成，菜园坝长江大桥的工程进度将不再受江水上涨等自然因素影响，进度也将大大加快。该缆索吊机正在进行调试。工程部的负责人预计，菜园坝长江大桥将于明年年底完工。