SUV中的弯道高手　06款斯巴鲁森林人试驾记

　　试车道

　　试驾地点：东平河北岸河堤新路

　　试驾车型：06款斯巴鲁森林人2.0X

　　本月，06款斯巴鲁正式登陆佛山市场。由于前一款森林人广受消费者欢迎，因此这一新款森林人也受到了广大车迷继续追捧，而且这是森林人第一次把中国作为首选的海外市场，许多人更是希望能够尽快一睹该车的庐山真面目。为此，记者于近日试驾了一回该车，现奉上驾驶体验，给读者们解解馋。

　　经典外形　时尚内饰

　　如果不仔细对比，很难发现06款森林人和上一款有什么区别。06款森林人外形基本上保留了原来的设计，只是在进气格栅上动了些手脚，变成四条镀铬装饰条，另外，在前大灯、后大灯等地方也作了一些轻微的变化，但这些变化一定是对森林人系列非常熟悉的人才会察觉到。

　　比较大的变化在该车的内饰上，老款的四辐方向盘变成了更运动的三辐式，并且在方向盘上增加了收音机控制键。中控台依旧继承了上一代仿金属质感装饰风格，不过音响设计面板融入了更加潮流化的设计。车顶的全景天窗可以让车内每一位乘客充分领略SUV的休闲感受。

　　与斯巴鲁翼豹相比，森林人更注重车内空间和舒适性，如果不是在高速行驶时听到发动机传来的咆哮声，你很难相信这是一款斯巴鲁设计的汽车。

　　传统性能　新型动力

　　虽然是SUV，但新款森林人依然保持着传统的倔强个性，更偏重于城市道路的行驶性能。

　　06款森林人继续采用斯巴鲁的专利技术——水平对置发动机，这种技术最大好处是发动机运行平稳，整车重心低，大大地支持了车速的提升。

　　不得不提的是，记者试驾的森林人采用了一款2.0升DOHC自然吸气发动机，这是斯巴鲁近两年研发的产品。而另外一个型号的06款森林人则采用了一款2.5L的来自航天技术领域的涡轮增压汽油发动机。由于这一型号还没有到货，记者无法感受该款发动机带来的澎湃动力。

　　不过这款2.0L的发动机已经足以让你在城市中充分享受速度的快感。记者试车选在东平河边上一条新修的公路上，这条路车很少，而且路况也很好，在直路完全可以踩尽油门。当发动机转速达到3000转／分以上时，发动机便会发出让人血液沸腾的咆哮声，当你突然松开油门，转速还会短暂地继续提升。

　　斯巴鲁翼豹的弯道表现早已闻名世界，与翼豹采用相同底盘的森林人自然也不会逊色。记者一开始在进入弯道时都踩刹车，但是后来坐在车上的工作人员建议记者只松开油门不踩刹车来感受森林人的弯道表现。用这种方法入弯前，记者的确有些紧张，然而试过一次用80公里的时速连过两个接近45度角的弯之后却有上瘾的感觉，因为这辆车的稳定性能让人惊讶，车身并没有出现大幅倾侧和甩尾。

　　行车安全　科技保障

　　对于SUV来说，面临的路况肯定比轿车复杂。为了充分保证安全，森林人2.0X上装备了全新的ACT4动态扭矩分配监控系统，通过对四条轮胎的直接监控来调整扭矩输出。

　　在安全性的考虑上，森林人还配备了4个安全气囊，使车身发生撞击时，最危险的正副驾驶位得到充分的安全保障。

　　除此之外，森林人还在换挡杆旁设置了一个HOLD挡按钮，这个按钮档是让驾驶者在半坡停车时锁住挡位，保持足够动力避免后滑。如果在半坡起步时遇到后面有车，只要按下这个按钮，驾驶者就不用担心车后滑碰上后面的车，更可以轻松起步。

　　参考指数

　　排量：1994ml

　　扭矩：186／3200Nm／rpm

　　综合油耗：9.3L／100km

　　主要配置：双安全气囊、真皮座椅、电动天窗、6碟CD音响、MOMO方向盘、ABS＋EBD、倒车雷达、全自动空调

　　图：

　　06款的森林人方向盘变成了三辐式。梁宇　摄