昨天上午，市交警支队130余名干警齐聚槐荫，学习和交流该区在开展队伍正规化建设、保障道路安全畅通工作中积累的经验，同时为下一步深入开展队伍正规化建设进行动员、讨论和筹划。一场旨在提升战斗力、跨越新台阶的“战斗”悄然打响。
槐荫交警有什么好学的？不看不知道，一看还真佩服。人家解决交通管理老大难的思路就是新、本领就是高。交通安全进家庭是老大难吧，但槐荫交警大队却创造性地建立了“
一居一警”制度，安排4名交警在顺祥街等4个居委会兼任副主任，宣传交通法规和提供便民服务，这在全省尚无先例。路边自行车乱停乱放也是老大难吧，槐荫就投资2万多元在路边合适位置安置了便民车架，使自行车摆放既整齐又安全。
“这不是投入多少资金、购买多少设备的问题，而是反映出了事在人为的态度和心系群众的作风，说到底队伍正规化建设软件更重要！”支队长鲁德和发自肺腑的话语引起了现场民警的共鸣。在西郊中队，大家看到几年前建成的大楼现在还和新建时一样，这来源于民警过硬的维护意识和管理水平，是具体、实在的正规化。
思想上的正规化是队伍正规化建设的先导和关键。记者在采访中发现，目前不少交通民警在正规化建设的必要性、重点和方向等问题上还存在一些误区。10年前，济南交警作为队伍正规化建设的最早实践者，已是公安战线上的一面旗帜。10年的持续努力，队伍正规化水平得到前所未有的提高。这样一支队伍还有必要再进行正规化建设吗？
坚定地开展交警队伍正规化建设、重点是在服务意识和管理水平等“软件”上下“硬功”、目标是强化群众反映问题集中的软肋，这是本次经验交流会达成的共识。同时，有人建议，必须在把准“三点”的基础上尽快科学地制订队伍正规化建设的规范和标准。这“三点”是，从公安工作和交警工作的共性和个性中找准结合点，从群众关心的热点问题中找准切入点，从当前交通管理工作的薄弱环节中找准着力点。(本报记者郭世锋)
