持续了近3个月的我市奥克斯车主集体维权事件，终于走上了法律程序。7月14日，我市奥克斯车主代表张旭洋正式向甘井子区人民法院递交了起诉书。他以奥克斯汽车在生产、销售中存在严重违规、违法行为为由，提出了退车返款等四项诉讼请求。这是我国第一例因汽车退市而引发的诉讼。
被列入这份起诉书的被告多达6个，分别是大连瑞豪汽车贸易有限公司、沈阳奥克斯汽
车有限公司、宁波奥克斯汽车有限公司、奥克斯集团有限公司、沈阳富桑黑豹有限责任公司、沈阳双马轻型车制造有限公司。张旭洋说，以上被告的行为损害了他的合法权益。他提出了四项诉讼清求：原告向被告退还所购朗杰SUV汽车一辆，被告返还购车款73,800元，被告赔偿原告办理行车手续的费用10,117.53元，被告承担本案的诉讼费用。
在我市，还有117名奥克斯车主和张旭洋的情况相同。今年4月，奥克斯汽车突然宣布退市留下售后服务问题，引发了他们的集体投诉。大连市消协随后积极介入，此事引起全国媒体和国家有关部门的关注，但至今仍未取得实质性进展。而随着调查深入，我市奥克斯车主的律师团发现该汽车没有“准生证”的严重问题。这一事件从开始的售后服务和质量争议，已全面升级为对其违法生产、销售的质疑。
据了解，奥克斯车主们此前曾到省高院、市中院探讨过集体诉讼的可能性，但未获同意，车主们只能分别起诉。考虑到诉讼成本、效率等问题，车主们决定由张旭洋以个人名义率先起诉。律师团律师、东北财经大学王岩教授认为，这起诉讼的结果对其他车主解决同类问题将具有参照意义。
而按照程序，法院还将进行起诉审查。车主张旭洋递交起诉书的消息传出后，北京的几十位车主也决定近日到法院提起诉讼。而“奥克斯”的这些汽车，目前在全国已售出大约1900台。
