本报讯每到雨季，福州火车站附近的西园路与东浦路交叉口就要上演“水漫金山”，附近居民出行备受困扰，但这种状况将成为历史。昨日，记者从福州市建设局获悉，东浦路西园路口地道修建工程经福州市政府审批，将在近期进入招投标阶段。市民遇雨寸步难行
据了解，西园铁路道口下立交建于1992年10月，由于当时没有考虑到道口相对位置低，没有安装人工抽水装置，路面雨水便积蓄在低洼的道口。
此外，铁路北侧的白莲浦通过一条地下排水通道流往晋安河，该管道30年来无法得到疏浚，导致上游无法及时排水而溢出，也是造成道口逢雨必涝的原因。
每遇雨天，西园隧道洞口成为福州市区积水最严重的地方，最深处近80厘米，困扰着附近五六个村3万多人的进出。附近居民陈先生告诉记者，一到雨天，居民过这20米水路都得花上2至5元雇三轮车。车夫来回吆喝着生意，成了这里独有的景象，有的车夫干脆背乘客过河，每人2元。
建设部门出台措施
福州市建设部门提出了西园地道修建的一些具体方案措施：从道口南侧上东浦路台阶底，沿东浦路和铁路交会处埋至墓亭浦，埋设几条大口径的排水管道。在东浦路西园铁路涵洞南端修建地下泵站，泵站包含水泵、地下蓄水池及电机等相关配套产品。将路面的积水收集至蓄水池，再用泵将蓄水池内的水抽至东浦南路原有的雨水管道系统中，把流到道口的雨水导引到晋安河，解决道口积水难题。
另外，福州市建设部门还提出，在过人涵洞两侧修建长61米，宽6米的坡道，以缓解该处交通拥挤的问题。（来源：记者 李宁）
