快报讯（记者鲍铭东）昨日，在新百门前的出租车停靠点，记者对更型并签订公车公营合同的出租车司机营收状况进行了一次现场调查，发现出租车司机压力不小，客管部门负责人表示，下一步还将给的哥提供更多的服务。
中北的哥王先生刚开出租车，他告诉记者，一天跑下来，刨去油钱后毛收入约300多元，缴完承包租金后只剩70元，月收入也就2000元，而且对今后心里没底。中北沈先生是老的
哥，他表示现在他一个人开，每月“租子”6900元，虽然能挣到2000多元一个月，但比过去压力大，每天开车时间也由过去12小时增加到15小时，的哥们还普遍担忧新车开几年后维修费压力难以承受。
南京市客管处出租管理科於强海科长告诉记者，由于公车公营后公司要为2名司机交纳养老保险金等共约需近千元，加上车辆的保险金每年也由过去4000多元增至7000多元，这些都是看不见的投入，加上习惯改变要有个过程，因此才会出现公司、的哥都不愿公车公营的现象。客管处负责人坦言，目前，要研究如何为司机提供更多服务，将通过GPS卫星定位系统加强调度，给司机更多客源信息，对于3天回公司一次的要求及更换、清洗头座套等，也将促使公司尽量方便的哥，就近设点，减少空驶里程。对于一方司机违约停开的问题，公司不应由另一司机为其完成指标，而是应该由代班司机来完成。
