新排放标准带来的挑战(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月17日12:14 人民网

目录(见下图)

　　环保目标的实现(见下图)

　　国3标准简介

　　1）关于I型试验，不仅大幅度加严了排放限值，更重要的是，试验循环中删除了冷启动后的40s怠速时间。

　　2）关于II型试验，与此相关的是，增加了高、低怠速下CO排放试验，并要求测量高怠速下的λ值。

　　3）关于IV型试验，试验程序重大变化，昼间呼吸试验从原来的1h变为24h，密闭室内温度随时间变化，导致控制和测试技术变化。

　　4）新增IV型试验，就是-7℃环境温度下汽油车排放试验。

　　5）新增车载诊断（OBD）系统要求。

　　6）新增在用车排放符合性检验。

　　7）加严了试验燃料的技术要求。

　　汽车行业的挑战

　　低排放车技术研究

　　制造技术—生产一致性保证

　　成本控制

　　汽车行业的挑战1

　　低排放车技术研究

　　冷启动排放控制技术；

　　蒸发排放控制；

　　OBD技术：

　　OBD系统的硬件、软件设计与匹配；

　　有限的时间与大量的车型待匹配矛盾。

　　在用车排放耐久性保证。

　　汽车行业的挑战2

　　制造技术—保证一致性

　　OBD系统的要求

　　发动机制造和组装的一致性；

　　氧传感器、催化器性能的一致性；

　　汽车行业的挑战3

　　成本控制—增2000元/车

　　催化器引起的成本增加；

　　OBD系统引起的成本增加；

　　增加了传感器等硬件；

　　软件开发和标定费。

　　石化行业的挑战

　　排放标准引起的油品标准同步加严；

　　设备、工艺改进导致的巨额技改投入；

　　大量炼油厂技术改造与有限时间的矛盾；

　　高品质燃油产量与价格矛盾。

　　油品标准不断加严(见下图)

　　汽车维修/销售的挑战

　　1、资质和能力：维修手段/诊断技术/人员培训

　　2、车主跟踪和车辆正常保养记录；

　　3、维修质量和责任心—不合格不出厂；

　　车主的责任

　　1、正常使用，不过度超速、超载；

　　2、定期维护保养；

　　3、正确用油，使用清洁燃料；

　　4、不乱改车辆而导致排放异常；

　　5、OBD系统出现故障后及时修理。

　　政府管理方式变革

　　执行新排放标准时政府监管变革

　　新车排放（包括COP）不再是重点；

　　重点抽查在用车排放符合性和建立召回制度;

　　各司其职，加强加油站、维修厂监督管理。

油品标准不断加严

　　作者：中国汽车技术研究中心方茂东

　　