湛江港20万吨级矿石码头投入运行

　　新华网广州7月17日电（简陈明　吴丽清）7月17日，湛江港20万吨级矿石码头正式投入试运行，它标志着湛江港将成为华南地区进口铁矿石的主要集散地。

　　湛江港是粤西及北部湾地区唯一的国家级主枢纽港，是我国西部地区最重要的进出海大通道。湛江港经过几十年的建设，初具南方大港规模。目前，30万吨级陆岸油码头已建成投产，30万吨级航道浚深工程即将完工，20万吨级铁矿石专业码头投入了试运行。湛江港去

　　湛江港20万吨级铁矿石码头工程建设，是湛江港积极实施“深水化、大型化、专业化、适度多元化”发展战略，增强港口核心竞争力的重要举措。工程总投资7．5亿元，设计卸船效率能力为每小时4500吨,后方专用堆场面积超过20万平方米,一次堆存能力超过150万吨,火车装车系统日装车能力超过600辆,是目前华南沿海吨位最大、最专业、自动化程度最高的铁矿石码头。为了给大型铁矿船、油船进出港创造良好的通航条件，与铁矿石码头同步建设了30万吨级航道工程。

　　湛江港集团有限公司董事长郑日强说，在未来5年内，湛江港将投资50亿元，进一步加快基础设施建设，其中包括在宝满港区建设10万吨级集装箱码头和10万吨级散货码头，在东海岛港区建设铁矿石、煤炭等物流基地。到2010年港口吞吐量将达到8000万吨，集装箱80万标箱，使湛江港成为华南地区最重要的石油、铁矿石、化肥、粮食、硫磺等大宗散货物流大港。