依托厦门口岸，九龙江下游龙海段将成为闽南修造船主要基地
本报讯 （刘丽英龙闻）记者昨天了解到，在九龙江下游龙海段，福建胜海造船有限公司1万吨级船坞正在加紧建造中，预计8月投入生产，届时，龙海造船企业将首次拥有制造万吨船舶的能力。
同样在这一江段，国安船业5000吨级造船项目的130米主船台已完成60米，预计10月投产。国安船业福海船厂今年首次维修一艘万吨外轮，又能造5000吨级船，企业实力又上一台阶。在紫顺造船厂，员工正加紧制造价值720万元的漳州渔政执法艇。
至此，经过十多年的发展，九龙江下游龙海段两岸已建有1000吨级以上修船坞13座，修船能力跻身福建三强，成为闽南地区的修造船基地。这里集聚了20多家民营船舶修造企业，年创产值2亿多元，合作联营的厂家、科研单位遍及上海、厦门各地，产业集群粗具规模。
最近十几年来，九龙江下游的龙海紫泥至厦门出海口江段，依托厦门口岸和漳州港大力发展船舶修造业，成为漳州市发展港口经济的重要内容。国安船业负责人说，船舶修造业是“阳光产业”，台湾船舶修造的量很大，费用很高，而在漳州港维修，所需费用只是台湾的三分之一。他建议将漳州港一类口岸延伸至龙海港区，这样，龙海通过资质审核的企业就可以维修外籍轮。
(厦门晚报)
