经过本报记者的连续追踪，在南京秦淮河上做假清淤的“无底船”昨天终于有了处理结果：无底船被管理部门清退出场，施工单位、监理单位均被通报批评（详见今日C3版）。责任单位、当事人都受到了一定的处罚，事情似乎可以结束了，但细细想来，无底船带给人们的思考还不应止于此。 根据有关部门的调查，7月13日该施工船（即无底船）因“船主擅自脱岗”，造成现场施工人员弄虚作假；又恰巧监理人员当天也未到岗实施监督。按照这样的解释，无底船风波似乎纯粹是一次偶然性极大的“巧合”事件了，不仅是普通船员难得的一
次“施诈”被市民撞个正着，而且本应负主要责任的船主也成了被蒙在鼓里的无辜者。这真是有点让人不解了：且不说一般船员是否具备了将好好一艘驳船变成无底船的技术上的可能性，就说船员们的动机吧，船主应该不会傻到露这么大一个破绽鼓励工人磨洋工多拿钱，船员们也不至于抢着主动去为船主挣与己无关的黑心钱。再细究一下，监理人员脱岗失职，是否只有这“偶然”的一次？如果不是这艘无底船“拔出萝卜带出泥”，管理部门能够觉察出监理员的失职吗？推而论之，假设船主、监理部门“猫鼠联手”，管理部门又该如何防范呢？
说了这么多，好像有点“鸡蛋里挑骨头”，但并非笔者要和这一艘无底船“过不去”。本报记者连续多日的调查也证明，无底船只是极其恶劣的工程作假手段之一，在河道清淤工程中，还有其它的作假方式在坑人、骗人。河道水利工程如此，其它城市建设工程有没有类似的猫腻呢？所以，我们只有从无底船事件中认真查找原因、总结教训、完善制度，才能避免无底船这样的荒唐事重演，也才能对得起老百姓对城市建设的热心关爱。薛兵
