公交车站停车扎堆 徐家汇明派协管员

　　仅1.2平方公里的徐家汇中心广场上，站点名称为“徐家汇”的公交车站牌却不少于80块，这使徐家汇成为上海公交车停靠难问题最集中的地区之一。公交管理部门和徐汇区为此启动徐家汇公交车停站专项整治，上海首批公交站点25名协管员将于明天高峰时段在徐家汇各车站正式上岗，从而结束公交中间站点无人管理的现状。“一座公交车站的站牌超过10块就算是超负荷运转了。”公交部门表示，去年年底有关部门不得不对该区域4个‘扎堆’现象严重的站点中的3个进行剥离。但记者昨天注意到，位于肇嘉浜宏图三胞门口的天平路徐家汇

　　25名公交站点协管员将于明天在徐家汇地区的6个车站正式上岗。今后将确保每个车站配备4名管理人员，每天在早晚高峰时段引导公交车规范停站，这也是上海首次在公交站点设立专业协管员。

　　业内人士认为，建立“站点协管员”队伍可以督促进出站车辆规范停靠，从源头上整治公交驾驶员乱停站顽症，使排堵保畅措施真正落到实处。

　　一座车站停靠19辆车

　　昨天下午3点，肇嘉浜路美罗路对面的徐家汇车站前，2辆徐闵线巴士一前一后停靠了十多分钟，售票员不时从车窗里探出脑袋招呼乘客上车，长20米左右的车站一下子被占去了三分之二。一辆205路公交车自东向西驶来后，驾驶员只能猛打方向牌，将车辆小心冀冀地挤进空隙。一分钟后，一辆43路空调车又靠近了车站，驾驶员不停按着喇叭，但前面的车龙却是纹丝不动，等着下车的乘客却都聚集在车门口。无奈之下，驾驶员在车站区域外打开了车门，乘客只能挨着绿色护栏鱼贯行至安全区。

　　在徐家汇中心广场的6座车流量较大的公交车站上，这样的场景几乎每天都在重复。

　　作者：早报记者 姜丽钧