深港联手建设大铲湾港区

　　深港联手建设大铲湾港区

　　许宗衡出席合资合同签字仪式一期集装箱码头2008年建成

　　【本报讯】（记者刘键）三年共同努力，今朝开花结果。昨天上午，在市长许宗衡、副市长张思平以及香港九龙仓集团主席吴光正的共同见证下，大铲湾港口投资发展有限公司

　　集装箱港区将形成三足鼎立格局

　　大铲湾集装箱码头一期工程，将由深圳市大铲湾港口投资发展有限公司与香港现代货箱码头有限公司合资建设和经营。对于它的建设，出席昨天签约仪式的业内人士纷纷认为，这既是锦上添花之举，又是解决燃眉之急所必须。

　　所谓锦上添花，众所周知近年来，深圳港口物流业一直保持着迅猛的发展势头，2004年深圳港集装箱吞吐量位1366万标箱，比上年增长28.2％，位居世界集装箱枢纽港第四。而大铲湾一期的建设，必将有力推动深圳港口物流业再上新台阶。

　　所谓解决燃眉之急，那就是在港口物流业迅猛发展的同时，深圳也面临着港口建设步伐大大滞后于运输需求增长的矛盾，港口集装箱吞吐能力仅为实际吞吐量的一半，港口泊位一直处于超负荷运转的状态。加快港口建设，打破吞吐能力严重不足的瓶颈，已成为深圳港进一步发展的当务之急。

　　大铲湾一期建成后将有效缓解深圳港口集装箱泊位吞吐能力不足的现状，促进深圳东西港区平衡发展，对我市实现“以港强市”、构建效益深圳、增强服务珠三角的能力都具有非常积极的意义。与此同时，深圳港集装箱运输业将形成东部盐田港区、西部蛇口赤湾和妈湾整合体港区、大铲湾新集装箱港区并驾齐驱、三足鼎立的良性格局。

　　2008年底前建成5个泊位

　　大铲湾一期集装箱码头的建设，恰逢深圳港口物流业蒸蒸日上的天时，同时它又极尽地利之优势：地处珠江入海口的大铲湾作为可大规模开发的深水港区，地理位置优越，公路、内河交通发达，靠近深圳机场航空物流园区和西部通道等重大交通基础设施，腹地广阔，对城市的交通干扰较小，是深圳西部建设规模化港口的优良港址。

　　根据规划，大铲湾集装箱码头整个工程将建20个泊位，分4期工程全部建成，届时深圳港可新增集装箱吞吐能力700万标准箱，最终设计能力将达1000万标准箱，相当于深圳港现有的吞吐能力。而一期工程今年3月已获国家发改委正式批复，核准立项。一期码头总投资近71亿元，由深圳大铲湾港口投资发展有限公司及香港现代货箱码头公司共同出资，建三个10万吨级和两个7万吨级集装箱泊位，设计吞吐能力250万标准箱，首两个泊位将在2007年底建成投入运营，全部五个泊位将在2008年底前建成。建成后大铲湾港将能停泊世界最新一代的集装箱班轮。

　　高质量、高标准、高效率地建设运营好码头

　　现代货箱码头有限公司是世界著名的码头运营公司，具有丰富的码头建设和运营经验。2002年，深圳与现代签署合作备忘录以来，双方一边开展立项报批、合资谈判，一边抓紧码头工程的规划，相关工作进展顺利。

　　“今天是个好日子，20多年来，九龙仓一直关注深圳港口的发展。今天，我们终于走到了一起。”在昨天的签约仪式上，吴光正高兴地表示，在开发大铲湾一期项目中，现代货箱公司将充分发挥其资金、技术、管理、人才、信息等方面的优势，力争使该项目成为深港加强基础设施建设合作、联手打造世界级航运中心的又一力作。他表示，对在2007年第四季度开始启动大铲湾一期码头首两个泊位的使用充满信心，并期待着与深圳开展更多更好的合作。

　　许宗衡代表深圳市委、市政府，对合资合同的签订表示热烈祝贺，并向所有关心支持深圳港口建设的各界人士表示衷心感谢。他表示，深圳市政府将全力支持合资公司发展和大铲湾一期码头项目建设，积极协调解决建设中遇到的难题。希望在各方大力支持下，合资公司能抓紧做好各项工作，高质量、高标准、高效率地建设、运营好码头，为深圳港口物流业发展作出积极贡献。

　　作者:记者刘键 编辑: