未来湖滨南路 车辆禁止左拐

　　本报讯昨日，厦门市规划局副局长边经卫在接听市长专线时透露，湖滨南路彻底改造后，各支路车辆进出湖滨南路一律右进右出，禁止车辆左拐。

　　边经卫说，各支路车辆先在辅道行驶一段距离后，再通过车流转换道进出湖滨南路，以提高辅道利用率和降低支路车流对湖滨南路主干道的影响。

　　据这位规划局副局长介绍，彻底改造后，湖滨南路已形成的绿化风景将保留，现有的公交专用道也将保留。湖滨南路上将再添5座天桥，道路两边的铁栏断口减少，主车道由4车道拓宽为5车道。

　　据悉，湖滨南路的第一次改造下个月即将完成，但彻底改造则要等到疏港高架路及机场快速路竣工之后。

　　湖滨南路始建于上世纪80年代，至今已有20多年，全长4405．87米。作为厦门市中心区域东西走向的主要干道之一，其起点至终点与湖滨西路、白鹭洲路、湖滨中路、湖滨东路等主要道路相交，还与11条城市次干道及支路相交。随着近年来交通量的不断增加，其承受的交通压力越来越大。来电选录

　　“黄厝塔头将迁出重建”

　　昨日，黄厝一姓陈的女士拨打市长专线问，1999年他们的华侨危房在黄厝申请翻建，已在土地局办了临时用地凭证，现证已过期，是继续建还是再办理手续？

　　厦门市规划局副局长边经卫答复，因为黄厝塔头社原来的市储备用地将作为农村城市化拆迁安置房用地，整个地方即将要迁出重建。况且，临时用地证只有两年有效期，因此建议陈女士，不要重新盖房子，先将旧房修建。

　　据边经卫介绍，针对思明区在旧城、旧村改造过程中面临的安置房供应问题，政府决定将黄厝村塔头社原市储备用地作为黄厝村农村城市化拆迁安置房用地，目前用地规划方案已出台。黄厝塔头社整个地方将迁出重建，这里已不再批准建房。