气站少，公交车加气排长龙何时了(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月20日13:19 信息时报

　　专题撰文／时报记者祝勇专题摄影／时报记者朱元斌

　　今年5月底，信息时报曾独家报道广州由于LPG充气站点少，导致每天公交车排长龙等待充气的情况。近两日，由于天平架充气站暂停供气，加上全市不断新增LPG公交车，“公交加气长龙”现象更加严重。这种现象不仅使司机、乘客乃至周边市民深感头痛，而且还给附近交通带来诸多不便。由于“公交长龙”影响了充气站附近路段交通，不少公交车遭到交警处罚。此外，“长龙”还堵住了个别公交站点，乘客常常在马路中间上下车。

公交车排队加气造成中山八路和新虹街路口大塞车。

　　LPG增多

　　充一次气要等三四个钟

　　原因包括LPG公交车骤增充气站太少

　　中山八路LPG充气站位于中山八路右拐的新虹街内。昨日下午2时许，记者在该街道看到，在39℃左右高温下，已有数十辆公交车停放路边，排队等候充气。由于充气站内停车场只能容纳10多辆车，有20多辆车只得停放在充气站外的路边，前后连接一直从新虹街排到中山八路。

　　据了解，由于全市现有的LPG充气站点只有10多个，而全市目前至少有3000多公交车、4000多辆出租车需要充气，几乎所有的充气站点都会有排长龙现象。该站点前段时间排队充气几十分钟甚至一个多小时才能轮到，司机们感到非常不便。最近几天，可能因为天平架充气站点因故暂停，很多车都转移到这边来充气，加上各公司都不断有更多车辆改装成LPG车，该站点排队充气的车辆骤然增多，如今几乎要排队三四个小时才能充上气。

　　据司机们介绍，公交车每天都要充一次气，由公交站长协调各线路车辆分批来充气，最多的是安排在中午12时至下午2时来充气，因为这个时段乘客较少。因此这一时段来排队充气的公交车最多，有时可以沿着马路排成300多米，直到荔湾路口站。

　　据了解，近日江燕路门口岗充气站等市区内其他几处充气站情况也类似，公交车一般都要排三四个小时才能轮到。

　　占据路面

　　影响交通司机频遭处罚

　　车辆之间不时发生小摩擦导致交通受阻

　　记者看到，新虹街原本只能容纳两车道，较为狭窄。尽管“公交加气长龙”尽量靠右边停放，但也占据了半条路面，导致该路段交通变得更为混乱，不时有车辆出入与公交车发生小摩擦，导致交通受阻。交警部门赶来疏导交通，据称，最近几天还有不少排队的公交车因违章被交警扣牌罚款。

　　记者采访时，正好得知广州某公交公司一辆前来充气的公交车因违章被罚。原来该公交车12点多钟赶来时，当时站场外还没有队伍，该车原本打算进站场，但由于站场内已经停满了排队的车，站场管理员要求他暂时停放在外面路边，等里面有了空位再进来。司机只好将车退回，却由于道路狭窄，可能影响到其他车辆通行，被交警以违章处罚。司机感到十分委屈，但又无可奈何。

　　“我们也不想来这里排长队影响交通，但充气站点只有这么多，我们有什么办法？这样的违章罚款令大家很委屈啊！”有司机忿然表示，这应该由有关部门之间协调好，针对这样的特殊情况特殊处理。

　　负责充气站点建设的广州联新能源发展公司有关人士无奈地表示，申报新的充气站点需要严格审批，速度远不及LPG公交车改装速度。对于“公交加气长龙”状况日增现象目前是无可奈何。广州多家公交公司负责人希望有关部门予以重视，尽快解决这一现状。

　　阻挡车站

　　一些乘客路中央上下车

　　部分公交车无处停靠只得停在街道中间

　　由于“公交加气车龙”一直延伸到中山八路上，靠近充气站的“中山八路”公交车站也被车龙填得满满的，在该站台停靠的公交车只好提前停靠或者再往前停靠，有的干脆就在与站台平行的马路中央停靠，乘客们在路中间上下车，十分危险。

　　“公交加气长龙”队伍中多名司机无奈地表示，车辆只能靠路边停靠，不可能停放在马路中央等待充气，否则就是违章，更会造成马路堵塞。这样做对该站台乘客上下车是造成了一定影响，不过由于该站台与充气站路口并不远，大多数司机都会将车再往前开一点，过了路口再靠边停放，这样对乘客安全负责些。对于在马路中央直接停放的，可能是一些乘客心急，从站台处穿过停放的“公交加气长龙”去拦车，司机才干脆停靠下来的，这样确实存在安全隐患。

　　另外，由于每天中午到下午，“公交加气长龙”都停放在新虹街路段，附近店铺、酒楼、居民等也感到不便，比如车辆运行时的热浪令附近“热上加热”；比如车辆都停放在路边导致其他车来了没地方放，交通常常堵塞等。不过，这同时也让街道上的士多生意兴隆了许多，因为这么炎热的天气，每天三四个小时的等待，公交司机喝饮料买烟的可不少。（来源：信息时报）