国产宝马新3系9月中下旬上市 老3系已停产

　　新华网北京7月20日专电（记者南辰）记者19日从华晨宝马汽车有限公司了解到，位于沈阳的工厂已经为投产新3系做好准备，老3系已经停产并留有一定量的库存，第五代宝马3系可望于今年9月份在国内上市。

　　遵循宝马集团的品牌战略，华晨宝马汽车有限公司承诺在尽量短的时间内，与国际同步进行产品升级换代。目前，宝马沈阳工厂已经出色完成了投产新一代宝马3系车型的准备工

　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官施润博向记者透露，新一代宝马3系将于今年9月中下旬在全国上市，上市的车型有320i、325i和330i，其中320i和325i将在沈阳国产。根据中国客户的需求，这两款车型的基本配置将明显高于国外相同型号的基本配置。其价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位。

　　施润博介绍，由于新3系在中国投产与在全球投产的时间几乎同步，这意味着与老3系国产的情况不同，国产宝马新3系更容易吸引本地的零部件供应商，促进国产化率的提高。在一个新产品生命周期最初就开始国产，还可以从宝马的中方合作伙伴华晨那里得到更大的支持。自今年3月份新3系在国际市场上市以来，新3系获得了市场的广泛认可，至今宝马已向客户交付69385辆新3系轿车。

　　责华晨宝马产品销售、市场营销和售后服务的高级副总裁方志勇对记者介绍，今年上半年公司向客户交付了7034辆宝马汽车，比去年同期增长10%。预计今年国产宝马销量肯定将比去年高。3系换代将为国产宝马的销售带来很正面的影响。

　　作为宝马集团全球生产体系的组成部分，华晨宝马沈阳工厂自2003年7月投入生产。生产流程、质量标准都严格执行宝马集团全球的统一标准体系，从而保证沈阳工厂生产的宝马3系和5系全部达到“宝马集团制造”的质量要求。根据宝马集团2004年底对宝马品牌全球工厂质量审核结果，华晨宝马沈阳工厂完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准。

　　根据宝马集团一贯的产品政策，替代车型投产后，前一代的车型将停产。和国际市场一样，即将退出市场的第四代宝马3系，在中国市场仍然受到喜爱宝马轿车用户的欢迎。目前销售的第四代3系是宝马历史上最成功的一代产品，自1998年推出以来，全球销售纪录超过300万辆。华晨宝马高层人士解释，目前国内一些经销商对老3系的一些价格优惠在国外叫“退市促销”，是跨国汽车巨头在全球市场的通用手法，不是厂家指导下的降价。