机场交通整治首日　的士大佬喜忧参半(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月21日11:31 信息时报

　　本版撰文　时报记者陈永华　通讯员补雁　王咏春　谢锦程　刘志荣　钟一

　　本版摄影时报记者黄亦民

　　昨天是广州白云机场实施交通综合整治首日，交通井然有序，拉客仔、卡片派发人员、非法兑换外币人员等都暂停“营业”，难觅踪迹。出租车司机纷纷表示候车时间确实减短了至少一个小时。但在停车场候车的出租车司机却因为机场实行交通管制，走鬼没办法驱车进入，被迫饿着肚子排队。

停车场出入的车辆暴增，工作人员从停车场回收的行李手推车数量也成倍增长。

机场公安局局长向军热情为旅客指引方向。

出租车司机反映候车时间大大缩短了。

　　的士大佬们遭遇吃饭难的问题，有时只能以矿泉水充饥，有关部门表示将努力改善。

　　现场目击

　　新添多种设施

　　加强交通管理

　　白云机场交通综合整治活动从昨天凌晨零时正式开始，航站楼A区、B区门前的道路两端已被带有“警察”字样的护栏临时封闭起来，有几名交警在路口实施交通管制。由于当时到达航班和旅客不多，机场大道路面上流量不算很大，只是有一些不适应新规定的司机停车向交警询问。

　　大部分区域的车道间已经安装上了不锈钢防护栏杆，未安装完毕的也用警戒线拦起来。而在机场的不同区域，都增加了很大的警示牌，警示司机如果违法停车将被拖车，还把相关处理地点都一一标明。

　　记者了解到，机场公安局交巡支队在改造机场交通设施中，协同有关部门新涂交通标线长达20公里，安装了约1.6公里长的栏杆、铁马隔离栏，新增了120余米的减速振荡带，添装了近30块禁停类、指示类标牌标线设施。

　　机场增设导乘人员

　　局长热情接受咨询

　　为了让旅客及时找到搭乘车辆的地点，白云机场昨天特意在每个到达区和拐弯处都增设了导乘人员值班，到现场查看工作的机场公安局局长向军也成了最忙碌的“导乘”。

　　向军身穿警服在到达大厅外的现场查看情况，正是这身警服把不少咨询的旅客吸引过来，局长在指挥现场的同时还要“兼职”当“导乘”。

　　雷达测速仪现身

　　司机们纷纷减速

　　白云机场的区域内，车辆行驶的速度一直都控制在40公里/小时以内。由于各种原因，虽然有限速，但监控工作未做好。而且，以前各车道之间未有任何的阻隔，经常有旅客在车道间不断穿梭，导致意外发生。据悉，从去年新机场启用至今，机场区域内共发生了3起交通事故。

　　昨天，交警特意在航站楼主楼旁设置了雷达测速仪，对经过的车辆进行检测。不少车辆在经过时，看到交警拿着雷达测速仪都纷纷减慢了速度。时速40公里是否太慢？机场交警告诉记者，各车道间加设了铁栏杆，行人不可随意在车道间穿梭，这样可大大减少意外发生的几率。因此，他们考虑在交通整治后的一段时间，可能把目前的限速从40公里/小时提升为50公里/小时。

　　停车场车辆暴增

　　手推车明显增加

　　受到交通管制的影响，白云机场停车场的车辆明显增多，收费处工作人员向记者表示，昨天进出的车辆明显增加，在航班进出港的高峰期，他们几乎没停过手！停车场内除了汽车的数量增多外，行李手推车的数量也暴增。

　　记者看到，行李手推车不时出现在停车场的各个角落里，工作人员正忙着回收。工作人员小雷告诉记者，以前旅客可以直接从候机楼门口上车，一般手推车都放在候机楼门口，每天他们从停车场回收的手推车也仅仅是300至500架次，但昨天他一个人就从停车场回收了约1500架次的手推车！由此可见进入停车场和旅客比平时增加了不止一倍。

　　相关措施

　　增加中山等线路

　　压缩拉客仔市场

　　昨天，机场到达大厅里的人数有所减少，工作人员告诉记者，人数减少是因为拉客仔和派发卡片的人都暂停“营业”，难觅踪迹了。据悉，在高峰期，到达大厅里活跃的拉客仔曾达到四五千人。

　　拉客仔活跃是因为他们找到了拉客的市场———长途线

　　路。目前，在白云机场的长途线路只有开往深圳、珠海的公交大巴，要到其他地方的旅客必须到广州市区再中转。由于怕麻烦，不少旅客都在半自愿的状态下被拉客仔拉走了。

　　对此，白云机场有关负责人表示，他们已经关注到这个问题，因此，除了原有的深圳、珠海线路外，机场将于本月内新开通从新机场往返中山、东莞、佛山、花都的4条线路。上述线路已通过广州市交委审批，将于近日开通，具体日期目前仍未最后确定。

　　各方心态

　　的士候车时间缩短

　　司机乘客皆大欢喜

　　最受关注的到达大厅外，靠近候机楼的车道只有空港快线、机场快线的大巴车辆停靠，中间车道则是出租车的专用候车道。昨天，从到达大厅出来的旅客，不是乘公交大巴就是到出租车候车道上打出租车，因此，出租车的流量大大增加，连出租车司机也表示，确实比平时的排队时间缩短了起码一个多小时！

　　一位陈姓司机告诉记者，平时他到新机场起码也要排四五个小时才能接到客上车，因此他们也不太愿意载乘客到新机场。而他昨天早上只排了不到2个多小时就可以了，他说：“我们非常高兴，旅客也很高兴。”

　　主要缺憾

　　指示牌缺英文标识

　　老外仍然找不到北

　　配合交通整治，机场方面除了在交通区域增设标志牌，还在到达大厅为旅客做了指示牌，让搭乘私家车的旅客知道如何从到达区走到停车场上车。而记者看到，所有的指示牌均只有中文标识，不少老外对指示牌“视而不见”，依然四处寻找车辆。

　　走鬼餐车难进机场

　　的士大佬直呼好饿

　　由于机场区域实施交通管制，平时为出租车司机送饭的走鬼餐车也进不去，出租车司机们只能在停车场饿着肚子排队。据出租车司机们反映，以前他们在排队的时候会有一些走鬼把饭菜运进来，虽然饭菜都很难吃，但有饭吃总比饿肚子好。没想到今天机场实施交通管制，走鬼餐车也进不来，出租车司机们现在连午饭也吃不上，只能等接乘客到市区后，把早餐、午饭、晚饭一起吃！

　　白云机场管理层对此表示，出租车调度场的厕所、小卖部、休息室等设施设备也在完善中，他们将努力改善司机轮候期间的服务条件。

　　据悉，从7月11日起，机场停车场公司每日为南、北调度场的出租车司机提供免费凉茶。为解决司机在调度场轮候日晒之苦，机场还专门订购安装了8个大型太阳篷，里面安放了木凳提供给司机们休息。（来源：信息时报）

机场交通整治首日 的士大佬喜忧参半(组图)

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