本报实习记者高艳玲通讯员陆亚娟、陈卫阳、韩振冲报道据检验检疫部门统计显示，今年以来，扬州港进口木材数量较去年同期有所增长，但品质下降、数量短缺和材种不符等质量问题的批次却是去年同期的5倍。
据悉，今年1－6月，扬州港进口木材共97批、60.2万立方米，总货值1.02亿美元，批次、数量和金额比去年同期分别增加11.5％、35.0％和41.2％。同时，存在问题的进口原木
却从去年的1批上升到了今年的5批，主要表现在以下几个方面：主要贸易合同条款中均注明为新鲜砍伐材，但从实际到货情况来看，杂木和松木确为新鲜砍伐，而奥古曼木材尤其是加蓬的奥古曼木材在产地存放（浸水）时间较长，时常可见一部分木材被海洋生物侵蚀。进口木材品质缺陷还表现为木材开裂、腐朽和空洞，主要是由于发货延迟，木材在国外长期露天堆放，引起腐朽开裂，也不排除随近年来木材进口量迅速上升，国外供货商备货不及，就以品质较差的木材滥竽充数。
今年从扬州港进境的97批木材中，因材积短少超过索赔要求的有5批，占5.2％，短少材积751.6立方，占1.25％，短少的货值达16.1万美元，均比往年同期有较大幅度上升。
经分析发生材积短少主要有以下几个方面的原因：一是检尺方法不同所致。由于加蓬等非洲国家采用水面检尺的方法，没有按标准检尺方法检量。二是原发货短缺。国外在发货时检尺结果不准或少发货，加之部分木材进口商对进口原木没有采取国外装运前检验、监装等措施，造成到港原木材积短少。另外还有的中间商、外方故意弄虚作假，制造假码单以虚增材积导致到港后材积短少。三是分港卸货导致材积短少。对于多港分卸的原木，部分分卸港口为国外港口，由于船方未有效隔票或卸货时故意在上一个港口多卸，从而造成下一个港口发生短少。
在高档材和东南亚材种中出现树种不符。其原因一是合同名称与国内不一，国内市场一般称的“红木”，在进口时合同中多不用红木（REDWOOD）这样的名称，而用英文或拉丁学名；二是东南亚等国家有的材种不允许输出，但我国市场又需要，于是有的商人就以其它名称来代替。
《江南时报》 (2005年07月22日 第十版)
