罗孚资产缩水影响上汽南汽竞价

　　罗孚中型汽车设计图和关键设备被本田收回

　　罗孚资产缩水影响上汽南汽竞价

　　英国汽车业“没落贵族”——MG罗孚在中国两大汽车集团激烈竞购的前夜，再传其资产“缩水”的消息。这一“变故”将可能改变中国两家竞购者的收购计划。

　　本田收回罗孚中型汽车设计图

　　昨天，来自英国的消息称，罗孚用于生产中型轿车的关键设备和设计图上月亦被本田汽车收回，从而使罗孚买家更难重启罗孚45型或MGZS型车的生产。上月，英国方面曾证实，MG罗孚去年误售MGTF跑车技术予上汽，已经令其资产“贬值”。

　　据了解，本田上月已将设备搬出了罗孚的长桥工厂，并毁掉了设计图纸。此前罗孚公司的破产管理人普华永道已认可本田拥有罗孚汽车的许多设计所有权。

　　英国有关方面援引本田欧洲公司公关总监所称，这些所有权不可能授权给罗孚的新东家。

　　对南汽收购计划影响较大

　　由于本田运走设备并毁掉了设计图纸，罗孚破产后的资产将进一步“缩水”。而对其资产进行竞购的上汽与南汽均未被告知有关已被转移的设备详情。业内认为，这将可能影响到中国两大竞购者的计划，并对目前两大买家竞价产生变数。

　　在日前南汽公布的“罗孚蓝图”中，该公司对罗孚中小型轿车相当感兴趣，并寄予南汽在国内复兴的重托。南汽计划将罗孚中小型轿车的生产线搬到南京的江宁生产基地，制造适合中国市场的中小车型，同时还将配件出口到英国进行最后组装在欧洲市场出售。

　　但是没有了本田的设备和设计，要制造罗孚45型轿车可能需要重新进行大量工作。这使得外界对南汽收购计划提出了质疑，其计划受到影响较大。

　　而上汽并没有将中型轿车列在计划之内。上汽计划与Magma开展合作，在长桥重新开始制造罗孚75型轿车、小型和大型MG轿车，以及MGTF跑车。

　　记者同时了解到，罗孚45型与上汽去年购得的25车型为同一平台，因此上汽生产计划不会因此产生任何影响。但由于罗孚资产确实已经明显“缩水”，上汽高达5000万到6000万英镑的收购开价是否物有所值，成为外界关注的焦点。

　　本报记者　乐国星