混合模仿——试驾双环CEO

　　“形似宝马X5。”自从双环CEO亮相以来，这句话一直是业内对它的评价。这款十几万元的车型也确实迎合了目前消费者对高档时尚消费品的追求。与该公司一直在销售的双环S－RV相比，CEO虽然被指称为模仿宝马，但在整车造型、内饰设计等方面都比S－RV有了一定的提升。

　　在CEO的身上，奔驰ML350阳刚的设计风格被运用到了车头上，比如加大的前保险杠内

　　同样与宝马X5类似的还有内饰设计。比如，仿核桃木饰板点缀的四幅式方向盘与侧门拉手、车门按钮造型甚至安排的位置，都与宝马相像。与这一价位的国产SUV相比，中控台功能键铺排明了，大面板2－DIN音响主机与银色中控台面板搭配也比较协调。

　　CEO的空间宽敞，尤其是后座和后仓。后座还配备了中央扶手及独立头枕。值得一提的是，CEO后尾厢可以分两格开启，这在国产车上较少使用。但在车厢的用料和做工方面，CEO并不十分理想。不过，伟巴斯特电动天窗等装置多少也能弥补这些缺憾。

　　根据公司提供的数据，配备4G64发动机的CEO可提供92kw/5250rpm的功率，属于中规中矩，只是噪声比较明显。在操控方面，CEO表现尚可，较硬的非独立式悬挂使车辆在转弯时表现稳定，但手动变速箱在怠速时抖动明显。

　　总体而言，在十几万元价位的国产SUV中，CEO以尚可的动力与操控表现，加上宽大的内部空间和酷似宝马X5的时尚外形，可以在同级市场上获得较高的分数。

　　本报记者　侯小军

　　技术参数

　　长/宽/高　4710/1870/1820(mm)

　　排量2350cc

　　最大功率　92kw/5250rpm

　　最大扭矩　190Nm/2500－3000rpm

　　变速箱五挡手动

　　图:

　　从后面看，CEO真的与宝马X5相似。　侯小军摄

　　大气的车头融合了普拉多、ML350和X5的特点。 侯小军　摄