据报道，宁夏回族自治区从本月20日起，对全区7000多辆党政机关公车粘贴“公务车”标识，旨在抑制和杜绝“车轮腐败”。这当然是一件好的廉政举措。
据此，笔者有些差异。且听社会上怎样议论：小车是机关跑、冒、滴、漏的“黑洞”；是少数领导干部的“腐败”的象征；是屁股底下“一座楼”；是看得见的“流动银行”。近些年来，由于受社会上某些不良风气的影响，小车配置档次越来越高，少数领导不比工作
干得好，看谁小车坐得好，攀比之风愈演愈烈；公车私用、私开乱跑、浪费惊人现象突出。极个别的还专门“吃”车，在修车和用油上“做手脚”，损公肥私，“养车比养人”难度还大。因此，群众对“公车腐败”反映强烈，深恶痛绝。
那么，宁夏采取的粘贴“公务车”标识的做法究竟能起多大作用，当然值得人们怀疑。有的认为，小车粘贴“打脸儿”是掩耳盗铃，忽悠群众；更难听的话则是“挂着羊头卖狗肉”，形式主义的“升级”；人为增加了“车轮腐败”的“张扬度”和“公开化”。因为粘贴标识，名曰抑制“车轮腐败”，实则是“治标不治本”，不能从根本上解决实际问题。
实践证明，治理“车轮腐败”现象，必须实施管理体制改革，靠改革找出路；靠硬性制度和监管机制进行有效地调控。俗话说，要想管住“车”，首先要管住“人”。坚持“以人为本”，逐步实现公车的“人本化”而不是“私有化”，不能脱离国情，违背客观规律。如果热衷于搞形式主义，或者搞一些哗众取宠的“作秀”之类的东西，难免“招”来不必要的非议和不应有的社会负面影响。因此，笔者认为，治理“车轮腐败”现象，还是从群众的呼声中，从社会的反映中，制定出切实可行的改革措施，给群众交一张满意的答卷。
作者：网友：许贵元
