“迷魂阵”式立交应叫停

　　从西外大街到西二环不能直接右转，需盘桥绕行（黄线为绕行线路）。

　　市人大常委会审议市交通委等领导述职报告

　　本报讯昨天，市十二届人大常委会第21次会议分组评议了市交通委主任赵文芝、市科委主任马林、市司法局局长吴玉华和市民政局局长赵义的述职报告。分组讨论会上，市交通委主任赵文芝的报告备受关注，委员们提出本市不应再建“迷魂阵”式的立交桥了。

　　付卫红等委员提出，在加快交通基础设施建设、改善城市道路微循环的同时，还应该注重道路规划建设的合理性。像有人把西直门立交桥戏称为“中国结”，一上桥就像进了“迷魂阵”，这种由于设计上的不合理所导致的交通问题应该尽量避免。

　　此外，委员们认为本市也应重视地铁安全问题。付卫红说，这不光是出于反恐的考虑。随着本市大力进行轨道交通的建设，地铁在市民出行上将承担起越来越重要的作用。因此，一旦地铁遇到突发事故，必要的应急措施是否跟得上，市民的安全逃生教育到不到位就显得尤为重要。

　　■记者回访

　　西外大街到二环得盘桥3次

　　“西直门桥最难走的恐怕是由西外大街到西二环。”家住望京的高女士说，“我到了西直门桥就发怵，不知道怎么盘桥，一般就提前往南拐到北京展览馆附近，然后上西二环。”

　　“从西外大街上西二环得盘3次桥。”熟悉地形的李先生说，西外大街到西二环往南方向有一条路，但被交管部门限制通行，禁行的时间是每天的7时到20时。如果要从西直门桥走，就要先到往东方向的辅路，直行越过二环路，然后右转盘桥到西二环往北方向。北行到匝道右转，第二次盘桥，然后往西外大街方向西行。西行到辅路后右转，开始第三次盘桥，到达西二环往南的方向，“如果线路不熟，很可能绕错”。

　　■关于立法表决

　　集体合同期限定为“一般3年”

　　本报讯昨天，市十二届人大常委会第21次会议表决通过了《北京市集体合同条例》（下称《条例》），《条例》于11月1日正式施行。与草案相比，《条例》有一处修改，即集体合同期限由“一般为1至3年”改为“一般为3年”。

　　审议该《条例》草案时，部分委员提出，集体合同期限应当规定长一些，这样有利于建立和谐稳定的劳动关系，更好地促进企业经营发展，并建议将集体合同期限由“一般为1至3年”改为“一般为3年”，以保持劳动关系在一定时期内的稳定性。

　　市人大法制委员会根据委员的意见，建议将修改草案中关于集体合同期限的规定。同时，鉴于行业或企业特点，集体合同期限如需短于3年或者长于3年的，《条例》规定双方可以集体协商约定，约定内容包括变更、解除、终止集体合同的条件。

　　■关于人事任免

　　隋振江任市建委主任

　　本报讯昨天，市十二届人大常委会第21次会议通过人事任免事项：免去刘永富的北京市建设委员会主任职务；任命刘宝杰为北京市人民代表大会常务委员会副秘书长；任命隋振江为北京市建设委员会主任。

　　■常委会委员建言

　　取消月票前听取民意

　　郑树森委员：全国现在仅有4个城市还在使用纸质月票，其中就包括北京。北京应当实现一卡通，现在技术上问题已经解决。关键是经过听证，履行程序，拿几个月的时间，广泛听取民意。

　　票价票制改革应提速

　　刘维林委员：与老百姓、与公共交通相关的票制和票价的改革问题，可以再抓紧一些时间来解决。因票价票制的不合理，造成资源的浪费，造成老百姓出行不便。此外，IC卡的使用问题、出租车和黑车的整顿问题，也应该提速解决。

　　不能管哪块说哪块事

　　文喆委员：我们经常是管哪块只说哪块的事儿，不好对别人插嘴，但是如果管自己的事儿就说自己的事儿，就容易管不好。交通问题本质上是城市规划问题，规划不合理，功能区过于集中，必然会增加交通流量，增加拥堵。

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