1小时94辆汽车碾过600岁七桥瓮古桥

　　金陵晚报记者　于志兵　实习生　许银银【金陵晚报报道】七桥瓮古桥，有着600多年历史的省级文保单位，坐落在光华门外七桥村。目前该桥已严禁所有机动车通行。然而，这里却是通往高桥门方向的要道，一到晚上，各种违章机动车几乎是排着长队扎堆拥上古桥。记者于18日晚进行了暗访，结果令人震惊：1小时内，有94辆各类车辆碾过了古桥，其中大部分是大型货车和渣土车。暗访后，交管部门随即重拳出击，已逮住了100多名闯桥者。

　　偏僻小路白天车少晚扎堆

　　中和桥路是一条沿秦淮河而修的小路。7月18日20∶00许，记者来到现场时发现，马路上满满当当地挤满了大小车辆。而前段时间，记者白天在这里很少能看到机动车辆。记者注意到，由于各种大型车辆长期碾压，雨后的中和桥路已是“半路水半路泥”了。路上达一平方米大小的水坑比比皆是。尤其在该路中段，更是泥泞不堪。一些路人不得不卷起裤脚，在泥水里小心地走过去。大型车开过去时，路人纷纷躲避，时刻防着飞溅的泥水。由于车太多，排放的黑烟甚至能让路面的能见度降低。附近居民老刘告诉记者，中和桥路目前其实是条“死路”：路前方的七桥瓮，目前已被交管部门封闭，禁止所有机动车通行。白天没有或者很少有人敢直接闯古桥。但是到了晚上，情况就完全变了，一些司机纷纷直接从桥上穿过去。这些人里，包括家住在附近村落的卡车司机、私家车车主、以及出租车司机。对古桥造成最大危害的，是一些载重大型康明斯货车。据估计，一晚能有几百辆车从上面开过，一旦发生堵塞，多辆车全部停在桥面上。

　　机动车夜晚扎堆闯古桥

　　20∶40，记者赶到七桥瓮桥西。桥边的牌子写着：江苏省文物保护单位。该桥始建于明永乐年间，名“上坊桥”，清代改称“七桥瓮”，是南京市存留较完整、规模最大的古桥梁。桥长89．6米，宽13米，高25米，为七拱青石桥。桥口正上方，一个大型的蓝色指示牌写着：禁止机动车通行。记者发现，桥面上靠北一侧，正停着一辆大型客车，牌号为苏A302××，里面没有人。桥口原本有一些黑黄相间的柱子拦着，但现在其中一根已经被拔掉了，大量的车就是从这个缺口闯上古桥的。记者将车停在路边，架好相机等着。让记者惊讶的是，拿开照相机的时候，竟然就有三四辆车开了过去。开机后，首先被记者镜头“逮住”的是几辆私家车和出租车。10分钟以后，过桥车辆越来越多，一度连成了排，最多的时候，三四辆载重康明斯货车全部在古桥上等着过去。记者仔细统计了一下：20∶40——21∶40，总计有94辆机动车闯上了古桥（其中含部分往返车辆，摩托车除外）。21∶40，闯桥的车辆开始明显减少。附近居民告诉记者，往常22∶00以后，才是过桥车辆扎堆通过的高峰。他们猜测，可能是记者相机频频亮起的闪光灯吓走了过桥司机。记者发现，闯桥车辆中，大约有三四成是载重的康明斯货车，这些车有的甚至没有牌照，有的牌照被泥水挡住。大部分车没有按照要求，将车上的挡板拦好。除了这些，还有不少卡车驮着大量货物，开上古桥。

　　相机闪烁意外接连发生

　　目前古桥路面，尤其是桥口，已经有些破损了。据介绍，因为附近有采沙场，运沙船都从桥下经过，运沙船撞上桥体、撞坏桥拱的事情时有发生。当年桥拱两侧的15只精工刻凿的螭首已有多只“解体”了。7个拱形桥洞里的石砖也是残缺不全，中间桥洞受损最为严重，不少石砖脱落。记者拍照过程中，意外情况接连发生。首先是有车发现记者拍照后掉头逃跑。21∶00左右，一辆康明斯货车赶到桥口，车头对着桥口的桩柱缺口。但是这时，司机似乎突然改变了主意，迅速后退，往旁边的小路上走了。倒车的几分钟时间，该车后面就积压了七八辆车，前一辆车拐进支路后，后面的车全部跟着它走了。居民们告诉记者，那是一条死路，是过不了河的，司机之前看到了摄影记者的相机在闪光。21∶20左右，一辆出租车被记者拍了下来，司机立即停车，拉着记者“理论”起来。更多的司机看到有人在拍照，就加速离开了。

　　三大原因造成闯桥扎堆

　　就在记者继续拍摄的时候，一名夹着小包的中年男子先是围着记者的采访车观察了几圈，然后又凑上前来，试探着询问记者的身份。据介绍，该男子姓朱，就是承包刚刚过去的渣土车的老板。他告诉记者，目前油价非常高，康明斯跑5公里，就得耗20多元的油钱（包含往返）。而现在跑5公里，也只有六七十元钱的毛利。他介绍说，目前，中和桥路是通往高桥门地区最近的路，如果不从这里走，就只能从旁边的友谊河路走，这条线路起码得多走三四公里。现在油价太高，不从这里走，跑着就没有油水了。据交警二大队工作人员介绍，目前有三大原因促成了违章闯桥的高发：一是逃费。绕城公路在卡子门附近有收费站，从这里跑，如果不被查到，就可以逃费，一些人存在侥幸心理。二是，这里是通往梅家廊地区最近的一条道路，附近也有不少工地，还有一些住户，这些人都喜欢从这里走。这些车主要是大货车。再有就是大明路堵车，一些人为了节省时间，纷纷从这里绕道行驶、闯桥，这主要是一些出租车。

　　桥和文物谁在先？

　　记者随即电话联系了秦淮区文化局。该局高局长告诉记者，作为一个文物，七桥瓮确属他们的管辖范围。但是这里面还有问题：路和桥相连，中和桥路归白下区管，作为路上的桥，七桥瓮也归白下区管理。这样一来，秦淮区文化局就显得有点“尴尬”了，一是文物出了问题，他们有责任。二是发现问题他们也没有管理权。负责该桥管理的交警二大队工作人员也认为，这样的现状，确实会造成思路和动作结合上的不流畅。专家建议废弃中和桥路省级的文物古桥成了“交通枢纽”。居民们认为，这样做实在有点“大方过头了”。他们希望，有关部门能再造一座桥，然后将古桥开辟成一个独立的步行桥。最大地发挥它的观赏价值和文物价值。采访中，南京市文物局、秦淮区文化局的专家也认为，目前应该尽快放弃使用中和桥路，然后对桥进行更集中的管理。这个过程还得快，作为几百年的古桥，这样碾压下去，还是很让人痛心的。交警二大队工作人员表示，目前，有关七桥瓮的整治方案里，有一项就是放弃该桥，在附近另建新桥。目前的问题是，古桥被碾压得很厉害。交警二大队工作人员表示，一直以来，他们也在对该桥进行积极的管理。问题是，人手限制，24小时全天候的管理存在困难，这就是机动车白天很“老实”，晚上很嚣张的原因。

　　数日整治逮住百余闯桥者

　　接到记者反映的情况后，交警二大队二中队民警次日就来到现场，进行现场查处。到昨天下午，已先后逮住了100多个闯桥司机，交警依法对他们进行了处罚和教育批评。据介绍，执法过程中交警们发现，这里还有部分无证驾驶的农用车，这些人怕在大路走被查处，就躲进偏僻的中和桥路行驶。交管部门表示，他们将加班加点，把执法行动持续下去，在问题彻底解决之前，尽己之所能保古桥无虞。(编辑　田木)