用油大户坦然应对

　　生活日报7月23日报道

　　记者　李克新

　　今天省城汽柴油价格再次较大幅度全面上调，引发了很多变化。记者调查发现，由于最近连续两次上调油价，让很多用油者感到迷茫。

　　私家车主多停少用

　　家住开元山庄的蒋先生，两个月前购买了一辆私家车，在市区内的油耗大约在百公里12升左右。蒋先生当时下决心买车的一个理由是，5月23日省城油价在多年只涨不跌中首次出现了下调，这一信号给蒋先生很大信心，油价是可以下跌的。

　　买上新车不足10天，省城油价开始上涨，并且两个月涨了两次，这多少出乎蒋先生的意料。93号汽油从5月23日的每升3.86元，涨到6月25日的每升4.04元，直到今天的每升4.29元，这两步每升就涨了0.43元。

　　“现在最好的办法是多停少用。”面对记者如何应对油价上涨的提问，蒋先生的回答很干脆。少用私家车，尽量乘公交车，或者减少出行次数，从根本上减少用油量是私家车的好选择。蒋先生同时提醒那些正在考虑买私家车的市民，买车一定要注意油耗，小排量、省油要成为买车的重要因素。

　　出租车自己想办法

　　山东天龙出租车公司的刘先生，是位有着12年出租车驾龄的老驾驶员。他给记者算了一笔账：他开的捷达车百公里油耗在10升左右。2004年3月以前，济南市场中90号汽油的零售价格每升3.09元，今天90号汽油的市场零售价格为每升4.03元，每升汽油涨幅达到30.4%。而一年前跟现在相比，无论向公司缴纳的管理费还是保险费，都没有变化，这意味着，油价上涨30%，所有负担全部来自经营者的纯利润。

　　大正出租车公司的李师傅计算的则是自己的盈利状况。他的车一般早晨7点出车，跑到晚上9点，除了中午吃饭时间，一天一般要跑近300公里，这辆车每天交给公司150元的固定支出，油钱成了每天纯利润的唯一调节器，油钱多了，挣的就少了。原来每天的油钱是100元，现在每天的油钱要超过120元，大多出租车就没有干头了。这次涨价，每个月又有150元要泡汤了。李师傅告诉记者，在政府不出台调整出租行业的价格前，主要靠自己想办法了。像无乘客时不开空调，多蹲点，少空跑等。李师傅最后让记者帮忙呼吁一下，油价这么涨法，出租车也该涨价了。

　　货车只有涨价一条路

　　长途货运是柴油消耗大户，记者今天下午在盖家沟物流中心遇到了来自淄博志刚车队的任师傅，他告诉记者，油价上涨了，长途货运只有跟着涨价。

　　任师傅所在的车队，是省内山东跑山西的专业运输公司，省内货物运往太原一带，志刚车队的价格便宜，也安全。任师傅开着载重25吨的大货车跑太原三天一个来回，仅油耗就得2000元，6月25日油价上涨，济南跑太原的运价从每吨110元，涨到了每吨125元，而那次0号柴油每升才涨了0.14元。今天0号柴油的零售价格由3.86元/升上涨到4.10元/升，每升上涨了0.24元。由于今天刚刚调整了0号柴油价格，市场中还没有标出最新的运费价格，任师傅明确告诉记者，运费肯定要跟着油价涨，此次涨幅也要高于上次涨幅。运费上涨对长途货运来说，是一个利空。运费涨了，市场中的货运总量就会减少，运输公司就要面临无米下锅的境地。