本报7月24日讯（记者 张新勇）8条轨道组成的交通线网将让岛城市民的出行更加方便快捷。记者今天从市规划局了解到，指导青岛交通发展的《青岛市城市综合交通规划（从目前至2020年）》已经编制完成。
规划指出，青岛交通发展的目标是达到“304512”，即保证市民选择最合适的交通方式便捷地完成出行，保证30分钟实现组团中心及重要活动中心之间连接，大多数市民市区范
围内出行在45分钟之内完成，市域范围1小时内可以通达各主要城镇，两小时内到达两大“都市圈”（青岛、济南）内的各中心城市。
规划指出，青岛要实现有特色现代化的国际大城市战略目标，轨道建设势在必行。为此，规划明确了由8条线路组成的轨道交通线网：1号线，薛家湾—城阳中心镇；2号线，火车站—振华路；3号线，嘉义路—恒星科技园；4号线，市北医院—沙子口；4号线支线，湖岛—辽阳西路，接4号线主线；5号线，薛家湾—规划的黄山居住区；5号线支线，轮渡码头—黄河中路，接5号线主线；6号线，振华路—棘洪滩。该网络将直接服务269个交通小区，远期日客运量382万乘次。
规划还指出了“三环围绕，三点放射，两连横跨，一线展开”的干道网总体布局；市区要新建或改建停车场库80余处。规划指出，未来青岛交通总体的政策导向为建立以公共交通为主导、小汽车适度发展、多种交通方式并存的交通发展模式。地面公交将承担60％的公共客运量。
