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汽车报警器“嗓门”太大让人烦


http://www.sina.com.cn 2005年07月25日15:30 新民晚报

  众多市民近日纷纷致电本报“夏令热线”抱怨——汽车报警器“嗓门”太大让人烦

  市质量技术监督局上午透露,目前尚无地方标准

  “停在小区里的车,半夜里突然警报声大作,醒来久久不能入睡。”通过本报“夏令热线”,众多市民对高分贝汽车报警器抱怨声声,尖锐而又持续不断的车辆警报声让小区居

民心烦。而车主们则认为,汽车报警器如果没有高分贝,报警装置也就形同虚设,起不到应有的作用。今天,夏令热线刚刚结束,但市民对于高分贝汽车报警器的争论还正继续。

  家住武宁路的沈女士告诉记者,现在的车辆报警器越来越灵敏,即使一只猫从车边跑过去,报警器就会“吼叫”起来;有时几辆车齐鸣,更让人难以忍受。有关部门的调查显示,如今沪上小区内的私家车数量越来越多,很多报警器“一触即响”,噪声甚至达到80至90分贝(正常情况噪声在60分贝),已严重影响居民正常生活。

  但也有市民为汽车报警器“鸣不平”。家住卢湾区的程先生认为,汽车报警器的功能就是“报警”。自己家住17楼,如果报警器没有足够响亮的警示声,装了报警器也等于没装,汽车的防盗性能明显减弱。

  汽车销售公司的一位销售人员告诉记者,一般只有高档汽车出厂时才自带防盗报警器,钥匙带有密码,防盗系数较高,只有在车门被打开、车玻璃被橇开或者车被开走时才会发出声音;而中低档汽车一般未安装防盗报警器,大多由车主自己安装,防盗系数较低,车主停车后习惯将蜂鸣器打开。由于市场上汽车报警器没有统一的标准,市场上的各类汽车报警器“嗓门”都不小。

  汽车报警器究竟“扰民”还是“安民”?有关人士建议,本市应加强对各类防盗报警器的管理,并建议对蜂鸣器声音分贝、持续时间及敏感度作出详细的强制规定。

  而今天上午记者从市质量技术监督局标准化处获悉,本市目前还没有出台有关高分贝汽车报警器地方标准的计划。有关人士分析说,高分贝汽车报警器是一种通用产品,如果要出台标准,建议制订行业标准或国家标准更为妥当。本报记者薛慧卿


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