聚焦海上神鹰：国外四种新型海上无人机

　　中空长航时无人驾驶飞机的一般性能可以满足海洋侦察的要求，即续航能力和航程。

　　目前，四种最出色的海上无人驾驶侦察飞机包括：通用原子能航空系统公司的“水手”、诺思罗普—格鲁曼公司的RQ—4A“全球鹰”、埃尔比特—银箭公司的“赫尔梅斯”1500和以色列飞机工业有限公司的“苍鹭”。

　　“食肉动物”B无人机

　　“水手”

　　美国海岸警卫队2004年对“食肉动物”B型飞机进行了试飞，达到了实战的要求，而该飞机正是“水手”的基本平台，后者翼展更宽，续航能力更强。　通用原子能航空系统公司的商业开发部经理约翰·波特说：“去年7月份我们应海岸警卫队的要求在阿拉斯加执行飞行任务，8月份我们在加拿大开始了大西洋沿岸情报侦察试验。”　在7月份的测试中，阿拉斯加的官员要求部署“食肉动物”B型飞机，以便提供有关森林火灾的资料。飞机可以提供火灾的图示，告诉消防员火灾范围的大小，监测输油管的情况。

　　“苍鹭” 无人机

　　“苍鹭”

　　“苍鹭”

　　也是2004年在加拿大进行测试的，当时是在温哥华岛上进行演示，其后投入使用。合成孔径雷达发现有一艘船漏油，飞机使用光电感应器对漏油的范围和程度进行了评估。两个未公开名字的国家已经购买20架“苍鹭”飞机，作为海上无人驾驶侦察飞机。　公司的报告称，雷达的扫描范围为200公里。舰艇上安装了控制室和稳定天线，实现对飞机的控制和接收数据。

　　“赫尔梅斯”无人机

　　“赫尔梅斯”1500

　　“赫尔梅斯”1500

　　是在2003年进行飞机平台测试的，2004年第三季度开始飞行测试，现在仍在进行。

　　埃尔塔公司的凯勒曼说：“我们在‘赫尔梅斯’1500上测试了合成孔径雷达，结果没有问题。我们还将测试光电感应器。第三个设备是卫星通讯系统，我们认为这对远距离飞行至关重要。”

　　“全球鹰” 无人机

　　“全球鹰”

　　诺思罗普—格鲁曼合成系统公司正在履行美国海军的“全球鹰”海洋演示合同，使用的是他们为美国空军生产的两架飞机。　贝克表示，“联合进攻2001”演习期间曾使用“全球鹰”作为海上无人驾驶侦察飞机，令防卫部队相信了飞机的能力。“该飞机在很多方面都取得了成功，包括使用合成孔径雷达和集成感应器系统。我们拍到了美国‘小鹰’号航母的清晰图像”。　无人驾驶飞机市场

　　通用原子能公司的波特称，海洋无人驾驶侦察飞机的开发工作取决于实际的需求。他说：“大部分（海洋侦察）任务将通过卫星而不是通过视线来完成，不过我们需要服从海军的要求。如果他们想把控制权从陆地转移到舰艇上，那么飞机就有可能要采取视线的方式。”　预计全球市场的规模在几十亿到两百亿美元之间。某行业人士称，推动市场发展的主要因素是“无人驾驶飞机对于拥有海岸线而且海岸线特别长、国内安全市场不断扩大的国家来说是很好的解决方案”。（来源：参编）